一、实习目的
生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
二、实习单位
鞍钢建设集团特种结构厂————————————x年5月21至x年5月25日
大连船舶重工集团舾装有限公司—————————x年5月28日
中国人民解放军七八一四公司——————————x年5月29日
大连机车车辆有限公司—————————————x年5月31日
三、公司简介
鞍钢建设集团特种结构厂
鞍钢建设集团有限公司是具有近六十年的发展历史的大型综合性建筑施工企业。首批获得了质量、环境、职业健康安全管理体系认证;中国工程建设社会信用AAA级企业，国家级“守合同、重信誉”单位和全国“冶金建设工程焊工合格证”颁证单位。连续三年入选中国承包商企业60强。
x年3月28日鞍钢建设集团有限公司获得了国家住建部颁发的冶炼工程施工总承包特级、冶金行业设计甲级资质证书。至此，建设集团新资质可以横跨五大行业(房屋建筑、矿山、冶炼、石油化工、电力)承揽施工总承包、工程总承包和项目管理业务。
拥有设备总量3837台(套)，包括德产400t、280t、160t履带式，500t、350t、330t、225t、205t汽车式和浦沅600t、200t履带式等各类吊车、奔驰等各类大型运输拖车，吊装运输能力囊括市场所有吨位;瑞典阿特拉斯全液压顶锤式钻机、液压锤等破碎设备、沃尔沃履带式挖掘机、撮管机及自卸汽车、铲车等土方挖运设备，日可完成10万M3岩土爆破、挖运施工;美国培廷豪斯三维数控钻及锁口机、伊萨数控火焰切割机、数控门式焊机等各类埋弧、气保焊机，法因双工作台龙门移动式数控钻床、数控折弯机、三辊卷板机等钢结构加工制作设备;瑞士莱卡三维全站仪及美国天宝GPS测量定位系统等施工测量设备;东北地区最
3大年产120万M流态混凝土生产基地及设备。装备数量和先进程度均居国内同
行业先进水平
建设集团公司曾先后参加过湘钢、攀钢、本钢、太钢、酒钢、济钢、凌钢、首钢等国内近二十个大型钢铁企业的建设;独立承建了韩国浦项集团在中国大陆投资的13条镀锌板等生产线;韩国STX大连船舶产业基地;中国一重集团生产基地;沈阳特变电工生产基地;合肥海尔工业园彩涂板生产线;中德合资的鞍钢--蒂森克虏伯镀锌板厂两期生产线。同时走出国门，远赴德国、俄罗斯、土耳其、意大利、澳大利亚、也门、泰国等20余个国家和地区承建工程项目。
先后为鞍钢承建选矿、采矿、烧结工程;生物脱酚、干熄焦工程;4038M3、3200M3等高炉10座、260吨等转炉15座;5.5M、5M、3.8M宽厚板、100M、50M重轨、无缝、线材等多条生产线;2250、2150 、2130、1700ASP等热连轧及冷轧、镀锌、取向硅钢、彩涂板生产线;单机容量30万千瓦、15万千瓦CCPP发电等项目。鞍钢2#镀锌线、鞍钢冷轧3#线工程荣获鲁班奖，近60项获得国家优质工程等奖项。承建鞍钢西区500万吨精品板材基地全流程项目。在鞍钢营口鲅鱼圈650万吨钢铁项目建设中，承担项目总量的92%，创造了“移山填海、造地建厂”的奇迹。
大连船舶重工集团舾装有限公司
大连船舶重工集团有限公司(简称大船重工)隶属于中国船舶重工集团控股的上市公司––中国船舶重工股份有限公司。大船重工始建于1898年，百余年来，以“大船精神”为引领，“大船人”通过不懈努力和奋斗，成就了中国造船业发展进程中无数的荣耀与辉煌。
大船重工是目前国内唯一有能力提供产品研发、设计、建造、维修、改装、拆解等全寿命周期服务的船舶企业集团，也是国内唯一汇聚军工、造船、海洋工程装备、修/拆船、重工等五大业务板块的装备制造企业集团。大船重工资产总额近1000亿元，年销售收入超过200亿元。
大船重工造船基础设施完备，设计研发和生产建造实力雄厚，可以承担从千吨级渔船到三十万吨级超大型油轮，从常规散货船、油船到万箱级集装箱船、大型LNG船等各吨级、各种类船舶的设计建造任务。大船重工是中国首家跻身全球造船企业前五强的世界著名造船企业，被誉为“中国造船业的旗舰”。
大船重工为我国国防和海军现代化建设作出突出贡献，建国以来共建造了44个型号、820艘舰船，是我国水面舰船研制生产实力最强、为海军建造舰船最多的船厂。共和国第一艘炮艇、第一艘导弹潜艇、第一艘导弹驱逐舰、第一艘油水补给船等都是由大船重工建造的，被誉为“中国海军舰艇的摇篮”。
大船重工是中国首家具有自升式钻井平台自主知识产权和总承包业绩的海洋工程装备制造企业。从浅海区的50英尺、300英尺、350英尺及400英尺自升式平台，到Ocean Rig的Bingo 9000型、F&G的9500型、Bassoe Technology的BT3500型深海半潜式平台，以及海上浮式生产储油船(FPSO)、海洋综合检测船、海洋工程辅助船等，大船重工可以为客户提供各类海洋工程装备的建造和改装服务。
依托传统优势，创新绿色循环经济新模式，由大船重工、鞍钢股份和新加坡太平船务公司合资兴建的大连长兴岛修/拆船基地，成为产业链上下游企业战略合作的又一典范。基地达产后将形成年修船83艘、拆解废钢70万吨、改装30万吨级船舶3艘的能力，成为环渤海乃至东北亚地区的重要修/拆船基地。 中国人民解放军七八一四公司
造游艇很出名的大连松辽船厂(即解放军七八一四(陆军7814)工厂)，隶属于沈阳军区工厂管理局，是一个陆军船艇的修造基地，为全军陆军船舰修造能力最强的厂家，算是中型企业，建造得船舶包括成品油轮、登陆艇、高速双体船、全封闭救生艇等特种船，这个船厂船舶下水的方式比较特别，使用升船机下水。大连松辽玻璃钢船艇有限公司是大连松辽船厂控股的企业，是国内设计研发能力最强、生产规模最大、技术工艺最先进、产品档次最高的玻璃钢豪华游艇生产企业，其生产的“松辽·斯莱泊蒂”牌游艇已成为国内乃至东南亚市场上的名牌。该厂在20xx年成立大连松辽斯莱泊蒂游艇有限公司，主要从事松辽斯莱泊蒂系列豪华游艇的销售工作，走在大连沿海街上，都会看到一个豪华游艇的展厅，这个展厅展示的豪华游艇就是这家船厂的产品。企业在普兰店市的大连海湾工业园将建立全国最大的玻璃钢船艇建造基地。大连的其他船厂都是中小船厂了，比如修渔船最多的辽渔集团的辽渔船厂，使用的是船排下水，常给俄罗斯、日本修理渔船。另外值得我们关注的是，20xx年底韩国STX集团在大连长兴岛临港工业区内投资设立船舶工业基地，累计投资规模将达到4.1亿美元，这将又是一个大型造船基地。
大连机车车辆有限公司
中国北车集团大连机车车辆有限公司是中国北车股份有限公司全资子企业，始建于1899年，是国家重点大型企业。主要产品有：内燃机车、电力机车、城市轨道车辆、大功率中速柴油机和各种机车车辆配件产品;并修理(改造)内燃机车。具有年产各类机车600台、城轨车辆300辆、柴油机500台的能力。公司占地面积90万平方米，现有员工8600余人，资产总额60亿元。
新中国成立以来，公司先后经过六次大规模技术改造，由一个只能修理蒸汽机车的老厂，逐步发展成为能够独立设计制造具有世界先进水平机车车辆的现代化企业。1954年，大连机车实现了蒸汽机车由修转造的历史性转变，成为我国第一个机车设计主导厂。1956年自行设计制造成功和平型我国第一台干线蒸汽机车，1958年又自行设计制造成功巨龙型我国第一台内燃机车，填补了我国机车工业的空白，为我国机车车辆工业的发展奠定了基础。1965年，大连机车实现了由制造蒸汽机车向内燃机车的历史性转变，成为我国第一个内燃机车制造厂。1969年研制成功东风4型大功率内燃机车。1974年，大连机车批量生产东风4型内燃机车，结束了我国不能自行设计制造大功率内燃机车的历史。1986年，大连机车批量制造东风4B型内燃机车，该车荣获国优金奖并被国家指定为替代进口产品，结束了我国大批进口机车的历史。1996年，大连机车研制成功东风4D型内燃机车并大批投放到铁路市场，成为我国铁路前5次客运大提速的主力机型。
经过几代人的不懈努力和自主创新，公司设计制造了50多种不同类型机车，成为我国铁路客货运输的主型机车，总产量占全国同类产品保有量50%以上，覆盖中国所有铁路局，装备几十个机务段，进入电力、冶金、化工、油田、港口、矿山等大型企业和地方铁路市场。公司被国家领导人誉为"机车摇篮"。
多年来，公司一直秉承"技术立企，质量取胜"的企业经营管理方针。公司1994年定为国家级企业技术中心，拥有企业博士后科研工作站。公司每年都投入大量的资金用于科技开发和引进关键技术以及试验装备，科技开发费用占销售收入的比重一直保持在3%以上。在公司近3000名专业技术人员中，从事新产品开发的工程技术人员占三分之一，其中高级设计人才达300人，成为公司不断提升产品设计水平和技术创新能力的人才保证。在注重自主研发的同时，公司还十分注重与国际先进企业之间的技术合作与交流，先后与英国里卡多公司、美国通用电气公司、德国西门子公司、美国西南研究院、德国福伊特公司等世界知名企业开展技术合作，经过多年的发展，公司逐步形成了企业自身的技术开发体系，综合技术实力在国内一直居于领先水平。
近年来，公司紧紧抓住国家铁路装备现代化建设的历史机遇，"引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌"，与国外多家著名企业建立了技术合作关系，同时承担了内燃机车和电力机车两大产品的引进消化吸收再创新项目。和谐D3型7200kW大功率交流传动电力机车、和谐N3型4400kW大功率交流传动内燃机车，作为铁路货运提速的主力机型，相继投入批量制造;具有完全自主知识产权的9600KW大功率交流传动电力机车等一系列具有世界先进水平的最新产品，也将大规模装备中国铁路，为推进企业又好又快发展搭建起全新平台。
多年来，公司先后荣获"全国十佳企业"、"全国先进企业"、"国家质量管理奖"、"全国质量效益型先进企业"和企业管理最高荣誉"奔马奖"以及"花园式工厂"、"全国用户满意企业"、"中国机械工业企业核心竞争力100强企业"等几十个荣誉称号。1999年5月28日，为公司百年华诞亲笔题词："立足国内，走向世界，努力发展中国机车工业"，20xx年6月11日，时任国家副主席的视察公司时指出："你们是百年老厂，也要办成一流机车厂"。两届国家领导人都对公司寄予了殷切期望，既肯定了公司所取得的成绩，也为公司发展指明了前进的方向。20xx年7月1日，中共中央政治局来公司视察时称赞公司是"’国家队’的企业，肩负着振兴民族工业的历史重任"。
四、 安全教育培训
(1)任何人进入生产现场(办公室、控制室、值班室和检修班组室除外)，必须戴安全帽。生产现场的界线：进入生产厂房的两条东西路上的黄线为界。 进入黄线必须戴好安全帽。
(2)工作人员的工作服不应有可能被转动的机器绞住的部分;工作时必须穿工作服，衣服和袖口必须扣好;禁止戴围巾和穿长衣服。工作服禁止使用尼龙、化纤或棉、化纤混纺的衣料制作，以防工作服遇火燃烧加重烧伤程度。工作人员进入生产现场禁止穿拖鞋、凉鞋，女工作人员禁止穿裙子、穿高跟鞋。辫子、长发必须盘在工作帽内。做接触高温物体的工作时，应戴手套和穿专用的工作服。
五、实习内容
1：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和盛传实践相结合起来，北洋我们的考察，分析和解决问题的工作能力。
2：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好僧产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。
3：通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。
4：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
六、实习收获
㈠ 凌钢高炉炉壳
1、工程名称：凌钢高炉炉壳
2、几何尺寸：容积为2300立方米。高37.87米，最大直径13.535米(中心)，炉壳本体厚为36mm、40mm、50mm、55mm、65mm、75mm。炉壳共17带，结构形式由直带、锥带交叉组成，
3、材料要求：
①、高炉炉壳钢材选用：炉壳材质为Q345C,炉底板及焊接衬垫材质为Q235B，详见深化设计图纸标注。
②、焊接材料选用： Q235B钢的焊接采用E4303焊条，Q345-C钢材的焊接，焊条采用E5015焊条或ER50-6气保焊丝，焊条或焊丝要有材质合格证明书。
③、防锈涂料为：E06-28无机硅酸锌底漆，应具有质量合格证明书，其技术条件应符合现行国家标准的规定。
4、焊接：
①、 正式焊接的手工电弧焊的焊条为E5015，C02气体保护焊焊丝为ER50-6，定位焊、工装卡具的焊接焊条为E4303，焊条需进行350℃烘焙1小时并放在保温箱内随用随取，重复烘焙的次数最多不得超过两次;定位焊、工装卡具的焊接工作与正式焊接要求相同，焊前将焊道两侧的油圬等清除，焊后清除焊缝表面的熔渣及其两侧飞溅金属。
②、 铁口的接料焊缝也应先焊里侧焊缝，外侧清根露出金属光泽再焊满外侧焊缝，焊接过程中应用风铲铲除层间氧化皮。
③、 铁口与炉壳的焊接采用C02气体保护焊，外面焊后内侧清根，用手工电弧焊焊两遍后改用C02气体保护焊焊至完成。
④、 风口焊前将炉壳竖缝的上、中、下位置点焊100mm，风口焊接结束并充分冷却后，再将炉壳拆开把焊肉切掉磨平。
⑤、 风口与炉壳的焊接采用C02气体保护焊，先将中心的四个位置点焊，然后从外面先焊，焊至外侧厚度2/3处停止，里侧清根露出金属光泽，改用手工电弧焊焊两遍，再用C02气体保护焊焊完，最后在外侧封面焊。
⑥、 所有焊缝的焊角高度应符合图纸标注，外型应圆滑过渡，表面不得有裂纹、气孔、夹查等缺陷，咬肉深度不大于0.5mm。
㈡、抛丸除锈机
除锈设备首先应用于铸造业铸钢、铸铁件的表面粘砂及氧化皮的清除。几乎所有的铸钢件、灰铸件、球铁件等都要进行抛丸处理。这不仅是为了清除铸件表面氧化皮和粘砂，同时也是铸件质量检查前不可缺少的准备工序， 比如大型气轮机机壳在进行无损探伤以前必须进行严格的抛喷丸清理，以保证探伤结果的可靠性。在一般铸件生产中，抛喷丸清理是发现铸件表面缺陷如皮下气孔、渣孔以及贴砂、冷隔、起皮等必不可少的工艺手段。有色金属铸件，如铝合金、铜合金等的表面清理，除清除氧化皮、发现铸件的表面缺陷外，更主要的目的是以抛喷丸来清除压铸件的毛刺和获得具有装潢意义的表面质量，获得综合效果。
冶金钢铁生产中，抛丸一酸洗是保证钢铁大量生产中获得高生产率而采用的机械一化学联合去除氧化皮的一种工艺方法。硅钢片、不锈钢薄板等其他合金钢板、带的生产中，在冷轧工序过程中必须进行退火一抛丸一酸洗处理，以保证冷轧钢板的表面粗糙度及厚度精度。
㈢、数控切割机
在机械加工过程中，板材切割常用方把式有手工切割、半自动切割机切割及数控切割机切割。手工切割灵活方便，但手工切割质量差、尺寸误差大、材料浪费大、后续加工工作量大，同时劳动条件恶劣，生产效率低。半自动切割机中仿形切割机，切割工件的质量较好，由于其使用切割模具，不适合于单件、小批量和大工件切割。其它类型半自动切割机虽然降低了工人劳动强度，但其功能简单，只适合一些较规则形状的零件切割。数控切割相对手动和半自动切割方式来说，可有效地提高板材切割地效率、切割质量，减轻操作者地劳动强度。目前在我国的一些中小企业甚至在一些大型企业中使用手工切割和半自动切割方式还较为普遍。 数控火焰切割机 ，切割具有大厚度碳钢切割能力，切割费用较低，但存在切割变形大，切割精度不高，而且切割速度较低，切割预热时间、穿孔时间长，较难适应全自动化操作的需要。
在中、薄碳钢板材切割上逐渐会被等离子切割代替。 等离子达10m/min以上。等离子在水下切割能消除 切割时产生的噪声，粉尘、有害气体和弧光的污染，有效地改善工作场合的环境。采用精细等离子切割已使切割质量接近激光切割水平，目前随着大功率等离子切割技术的成熟，切割厚度已超过150mm，拓宽了数控等离子切割机切割范围。 数控激光切割机，具有切割速度快，精度高等特点，激光切割机价格昂贵，切割费用高，目前只适合于薄板切割、精度要求高的场合， 数控高压水射流切割机，适用于任何材料的切割(金属、非金属、复合材料)，切割精度高，不产生热变形，具环保的切割方式。它的缺点在于切割速度慢、效率低、切割费用高。
㈣自动埋弧焊
目前主要用于焊接各种钢板结构。可焊接的钢种包括碳素结构钢，不锈钢，耐热钢及其复合钢材等。埋弧焊在造船，锅炉，化工容器，桥梁，起重机械，冶金机械制造业，海洋结构，核电设备中应用最为广泛。此外，用埋弧焊堆焊耐磨耐蚀合金或用于焊接镍基合金，铜合金也是较理想的。埋弧自动焊接时，引燃电弧、送丝、电弧沿焊接方向移动及焊接收尾等过程完全由机械来完成。 焊接过程是通过操作控制盘上的按钮开关来实现自动控制的。焊接过程中，在工件被焊处覆盖着一层30-50mm厚的粒状焊剂，连续送进的焊丝在焊剂层下与焊件间产生电弧，电弧的热量使焊丝、工件和焊剂溶化，形成金属熔池，使它们与空气隔绝。随着焊机自动向前移动，电弧不断熔化前方的焊件金属、焊丝及焊剂，而熔池后方的边缘开始冷却凝固形成焊缝，液态熔渣随后也冷凝形成坚硬的渣壳。未熔化的焊剂可回收使用。
焊丝和焊剂在焊接时的作用与手工电弧焊的焊条芯、焊条药皮一样。焊接不同的材料应选择不同成分的焊丝和焊剂。如焊接低碳钢时常用H08A焊丝，配用高锰高硅型焊剂HJ431等。焊接电源通常采用容量较大的弧焊变压器。 埋弧自动焊的主要优点是：
①生产率高 埋弧焊的焊丝伸出长度(从导电嘴末端到电弧端部的焊丝长度)远较手工电弧焊的焊条短，一般在50mm左右，而且是光焊丝，不会因提高电流而造成焊条药皮发红问题，即可使用较大的电流(比手工焊大5-10倍)，因此，熔深大，生产率较高。对于20mm以下的对接焊可以不开坡口，不留间隙，这就减少了填充金属的数量。
②焊缝质量高
择恰当，较易获得稳定高质量的焊缝。
③劳动条件好 除了减轻手工操作的劳动强度外，电弧弧光埋在焊剂层下，没有弧光辐射，劳动条件较好。 埋弧自动焊至今仍然是工业生产中最常用的一种焊接方法。适于批量较大，较厚较长的直线及较大直径的环形焊缝的焊接。广泛应用于化工容器、锅炉、造船、桥梁等金属结构的制造。
这种方法也有不足之处，如不及手工焊灵活，一般只适合于水平位置或倾斜度不大的焊缝;工件边缘准备和装配质量要求较高、费工时;由于是埋弧操作，看不到熔池和焊缝形成过程，因此，必须严格控制焊接规范。
㈤二氧化碳保护焊
是以二氧化碳气为保护气体，进行焊接的方法。在应用方面操作简单，适合自动焊和全方位焊接。在焊接时不能有风，适合室内作业由于它成本低，二氧化碳气体易生产，广泛应用于各大小企业二氧化碳气体保护电弧焊(简称CO2焊)的保护气体是二氧化碳有时采用CO2+O2的混合气体)。由于二氧化碳气体的0热物理性能的特殊影响，使用常规焊接电源时，焊丝端头熔化金属不可能形成平衡的轴向自由过渡，通常需要采用短路和熔滴缩颈爆断、因此，与MIG焊自由过渡相比，飞溅较多。但如采用优质焊机，参数选择合适，可以得到很稳定的焊接过程，使飞溅降低到最小的程度。由于所用保护气体价格低廉，采用短路过渡焊接时，焊缝成形良好，加上使用含脱氧剂的焊丝，可以使得内部缺陷少、质量较好。因此这种焊接方法目前已成为黑色金属材料最重要焊接方法之一。
主要优点有：
①设计合理，自由调节。可根据不同金属材质选用不同档放电频率，以达到最佳修补效果。
②热影响区域小。堆覆的瞬间过程中无热输入，因而无变形，咬边和残余应力。不会产生局部退火，修复后不需要重新热处理。
③极小的焊补冲击 ，本焊机在焊补过程中克服了普通氩弧焊对工件周边产生冲击的现象。对没有余量的工件加工面也可进行修补。
④修复精度高：堆焊厚度从几微米到几毫米，只需打磨，抛光。
⑤熔接强高：由于充分渗透到工件表面材料产生极强的结合力。
⑥携带方便：重量轻(28公斤)，220V电源，无工作环境要求。 ⑦经济性：在现场立刻修复，提高生产效率，节省费用。
⑧一机多用：可进行堆焊，表面强化等功能。通过调节放电功率和放电频率可获得要求 的堆焊和强化的厚度的光洁度。
⑨堆焊层硬度及补材多样性：使用不同的电极棒材料(补材)可获得不同要求的硬度。堆焊修补 层硬度可从HRC 25 ~ HRC 62 。 主机控制系统：采用改进型内置工控微机进行双闭环精密控制。其稳定性和运行能力远远优于同类产品，采用智能IC控制板。 气体保护系统：改为微机控制的同步氩气保护系统，使氩气保护更好，焊接效果更加牢固，美观。同时保持了原有优点--与激光焊机媲美，可以最大限度地节约氩气。 安装条件 及耗材：(28°C) ，湿度： 5% to 75% 不结露220伏50HZ交流电，电压稳定，环境：干净无灰尘或灰尘较少 . 主要消耗：焊丝、氩气、电.
㈥造船工艺流程
1、船体分道建造法。根据成组技术“族制造”的原理制造船体零件、部件和分段，按工艺流程组建生产线。抛弃了舾装是船体建造后续作业这一旧概念，以精确划分的区域和阶段(单元舾装、分段舾装和船上舾装)控制舾装。3、实行“管件族制造”，以有效手段制造多品种、小批量产品，获得生产线生产效益。4、采用产品导向型工程分解。把船舶划分为不同级别的中间产品，并协调的组织分道生产和集成。
2、船舶建造工艺流程现代造船工艺流程如下简图：船舶建造工艺流程层次上的划分依据为：
生产大节点：开工——上船台(铺底)——下水(出坞)——航海试验——完工交船生产大节点在工艺流程中是某工艺阶段的开工期(或上一个节点的完工期)，工艺阶段一般说是两个节点间的施工期。生产大节点的期限是编制和执行生产计划的基点，框定了船舶建造各工艺阶段的节拍和生产周期;从经营工作看，节点的完成日也是船东向船厂分期付款的交割日。
工艺阶段：钢材予处理——号料加工——零、部件装配——分段装焊——船台装焊(合拢)——拉线镗孔——船舶下水——发电机动车——主机动车——系泊试验——航海试验——完工交船
钢料加工过程：钢材备料——钢材予处理线(矫平、喷砂除锈、底漆)——放样号料——构件边缘加工(切割、加工焊接坡口)——构件成型加工(非平直构件加工成应有曲度)——船体零部件装配(平面接板、框架组立)。
㈦千吨折弯机
折弯机包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成，底座通过皮带与夹紧板相连，底座由座壳、线圈和盖板组成，线圈置于座壳的凹陷内，凹陷顶部覆有盖板。使用时由导线对线圈通电，通电后对压板产生引力，从而实现对压板和底座之间薄板的夹持。由于采用了电磁力夹持，使得压板可以做成多种工件要求，而且可对有侧壁的工件进行加工。
七、实习总结
没去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才体会到书上所说的“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”的真正含义，也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦用心。真的，有许多东西看似已经懂了，但真正到了实际却又是另一种情况。有时自己认为自己已掌握的东西可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面，甚至有时是错误的认识，而如果没有实地考察实践，你是无法发现这些问题的。这次实习给我们每个人一个很好的机会学习那些书本上不能学到的知识，增长了我们的见识，对生产操作有了一定的直观认识，对工人也有了一中全新的认识。感谢老师给我们这次充实自己、增长见识的机会。 半个月的实习时间并不算很长，但是我相信通过这次实习我会了解到更多关于我们专业的未来，更能把自己在大学里面的所学运用到实践上。
前言
随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的高分子材料与工程专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在高分子材料与工程专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习高分子材料与工程专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为高分子材料与工程专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的高分子材料与工程专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名高分子材料与工程专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。
一、实习目的及任务
经过了大学四年高分子材料与工程专业的理论进修，使我们高分子材料与工程专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求：
1.1实习目的
①为了将自己所学高分子材料与工程专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过高分子材料与工程的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力
②通过高分子材料与工程专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础;
③通过实习，了解高分子材料与工程专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。
1.2实习任务要求
①在高分子材料与工程岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从毕业实习专业指导老师的安排，做好实习笔记，注重理论与实践相结合，善于发现问题
②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事请教，积极主动完成实习单位分配的任务，与单位同事和谐相处;
③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记。
二、实习单位及岗位简介
2.1实习单位简介 浙江系统工程有限公司成立于*年，是一家专注于产品和产品研究、开发、生产及销售的高科技企业，总部及研发基地设立于*科技创业园，并在全国各地设有分支机构。公司技术和研发实力雄厚，是国家863项目的参与者，并被政府认定为“高新技术企业”。
浙江系统工程有限公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，将国外先进的信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合，为企业提供全方位的解决方案，帮助企业提高管理水平和生产能力，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。
公司人才结构合理，拥有多名博士作为主要的技术骨干，具有硕士、学士高中级技术职称的员工达800多人。为了开发出真正适合企业需求的产品，企业特聘请高分子材料与工程专业专家(中科院院士)作为咨询顾问，紧密跟踪高分子材料与工程行业发展特点，不断优化。
2.2实习岗位简介(概况)
A. 参与高分子材料与工程岗位的日常工作，参与组织制定单位高分子材料与工程岗位发展
规划和年度工作计划(包括年度经费使用计划，仪器设备申购计划等)，并协助同事组织实施和检查执行情况。
B. 协助主管领导科学管理，贯彻、实施有关规章制度。确定自己在高分子材料与工程专业
岗位的工作职责与任务，定期进修和业务相关的知识，不断提高业务水平和工作能力。
C. 在工作过程，跟同事一起通过与客户的洽谈，现场勘察，尽可能多地了解客户从事的职
业、喜好、业主要求的使用功能和追求的风格等。努力提高客户建立良好关系能力，给客户量身打造设计方案。
三、实习内容(过程)
3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。
我很荣幸进入浙江系统工程有限公司开展毕业实习。为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发高分子材料与工程专业岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
3.2适应高分子材料与工程专业岗位工作。
为期两个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。我在高分子材料与工程专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后，逐渐进入工作状态，每天按照分配的任务按时按量的完成。在逐渐适应岗位工作的过程中，我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。在工作和同事相处过程中，即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白一个道理：细节决定成败。
3.3学习岗位所需的知识。
在实习过程中，我深深体会到“活到老，学到老”的深刻内涵。在高分子材料与工程专业岗位上实习，要不断学习与自己业务相关的知识。在课堂上，老师传授给我们高分子材料与工程专业的理论知识，教给我们专业技能。但是，这些都来自课本，源于前人的研究总结。在课堂上听老师讲授的有太多是抽象的东西，没有经过实践，不易理解把握。有句名言“大学老师给予我们的仅是一棵鱼竿，如何钓到鱼是我们必须思考的问题。”的确，在知识经济迅猛腾飞的今天，在终身教育时代已经来临的时代，一个人要想在走出象牙塔、跨入社会后有所作为，那么现在就得学会求知，自觉主动去求知，敢于去探索钻研，特别是需要与时俱进的高分子材料与工程专业。因循守旧，得过且过，不思进取，胸无大志，注定要在转眼间被时代淘汰。反之，与时俱进，自主探索，自觉学习，不断创新，才是成功必由之路。为了能够融入到职场、融入到社会，我们必须不断学习，多进行社会实践活动，敢于去艰苦的地方磨炼自己，挑战自己，造就自己。
在实习过程，实习单位安排的了技术指导杜老师，杜老师傅是个和蔼亲切的人，他先带领我们熟悉工作环境和高分子材料与工程专业岗位的相关业务，之后他亲切的和我们交谈关于本部门的工作性质，目前的主要工作任务、本部门的主要工作同事以及我们的未来的工作安排，同时带领我们认识本部门的工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在高分子材料与工程专业工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
四、实习心得体会
如果大学比作象牙塔，那么社会就竞技场，而毕业实习便是大学生从象牙塔走进竞技场的预热阶段，通过这次毕业实习让我认识到了真正的职场，带给我很多难得的社会经验。通过这次毕业实习提供的社会实践锻炼大舞台，上演学生向职场人士的转换的舞台剧，在这场舞台剧中我学会了如何转变角色、如何为人处事，而我学到的这些经验，相信会让我终生受益，并使我在大学毕业后更好更快的融进新的社会环境做好了强有力铺垫。
暑假期间我在广东水电二局股份有限公司石津干渠沧州第四标段土建施工项目经理部的试验室进行了生产实习，实习从7月19日开始到8月18日结束，实习期间做的是试验员和资料员助理。
一、 前言
生产实习是在我们学完部分专业课后去实地的进行验证巩固提高的过程，有以下几点好处：
1. 在工程技术与管理人员指导下，以助手身份参与实习地的技术与管理工作，灵活运用已学过的专业知识，培养分析问题、解决问题的能力，获得建筑材料的有关生产、检验技术与管理方面的实际知识。
2. 参与实习单位一定的生产劳动，熟悉劳动技术，虚心向工人师傅学习，培养劳动感情，锻炼操作能力，为以后从事建筑材料的技术与管理工作打下坚实的基础。
3. 在有限的时间内充分利用现场有利学习条件，了解熟悉原材料，学习新的知识，扩大知识领域。
二、 概况 广东水电二局股份有限公司是广东省政府直属的广东省水电集团有限公司控股上市公司，20xx年12月成立，20xx年9月通过国家“质量、环境与职业健康安全一体化”认证。公司在职员工3500余人，其中各类型专业人才20xx余人，含高级专业技术人员近300人、教授级高工9人。
公司具有水利水电、房屋建筑、公路、市政公用、机电安装等五项工程施工总承包壹级和地基与基础工程、隧道工程专业承包壹级资质以及城市轨道交通工程专业资质，同时具有对外承包工程经营资格;承建工程获“国家科技进步奖”、“国家优质工程奖”、“中国建筑工程鲁班奖”、“中国土木工程詹天佑奖”、“中国水利工程优质(大禹)奖”、“中国市政金杯示范工程奖”等奖项几十项。
公司始终坚持“诚信共融、协作共进、互利共赢”的合作理念，经过十多年的创新发展，形成了工程建设、实业投资、资本运营“三位一体”的发展模式，经营项目分布于广东、新疆、四川、贵州、广西、浙江、湖南、海南、河北等22个省区和越南等国家，先后荣获“全国文明单位”、“全国优秀施工企业”、“全国模范职工之家”、“全国优秀水利企业”、“全国守合同重信用企业”等省部级以上荣誉几十项。
三、 实习内容
1. 原材料进厂控制
凡进入施工现场的原材料，每批都应出具生产厂家的质量保证书、检验合格证，实行每车必初检，每批量必全检。
a. 对于水泥,在使用散装水泥仓时，不同厂家、不同品种、不同标号的水泥严禁混用。水泥需要检测其细度、烧失量、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、水泥胶砂强度、水泥胶砂流流动度等。
b. 砂石中初检时砂子中不得含有泥块等杂物，石子其超逊径不得超出标准规定。全检时砂子需要分析其级配、表观密度、堆积密度以及测定其含泥量;石子分中石和小石，全检时测定其表观密度、堆积密度及石子吸水率。
c. 外加剂、钢筋及粉煤灰等原材料我们实验室都需要委托金涛质检中心进行检测并出报告单。
2. 出配料单
每天根据施工部门出具的开盘通知单出具配料单。出具配料单前需要测定砂石含水率。配料单除桩号、施工配合比编号、原材料含水率及每方用水量变化外其他材料用量都根据研究所出具的试验配合比。
3. 混凝土试验
混凝土试验每开盘3小时需要测其坍落度、温度、含气率，每块底板和墙体顶板都要做一组抗压试块，每10块底板或墙体顶板做一组抗拉试块，每20块底板或墙体顶板做一组抗渗试块。
4. 整理资料
在拌合站试验室有许多资料需要每天同步进行，每天需要写的资料是各原材料进厂台账、原材料检测记录、制模记录、各仪器使用情况及养护室温湿度变化情况等。
四、 学到的新知识
1. 混凝土含气量
外加剂中添加有引气剂，适量引气剂可提高混凝土抗冻性，因此需要测定其含气量。混凝土含气量测定方法如下：
a. 用湿布擦净含气量测定仪，将拌好的混凝土拌和物均匀适量地装入量钵内。用振动台振实，振捣时间以15s一30s为宜;
b. 刮去含气量测定仪表面多余的混凝土拌和物，用镘刀抹平，并使表面光滑无气泡;
c. 擦净量钵边缘，在操作阀孔处贴一塑料膜，垫好橡皮圈，盖严钵盖，保持不漏气;
d. 关好操作阀，用打气筒往气箱中打气加压至稍大于0.1MPa，然后用排气阀调整压力表至0.1MPa;
e. 松开操作阀，待压力表指针稳定后，测读压力表读数;
f. 查含气量与压力表关系曲线即可得出混凝土的仪器测定含气量。
2. 石子超逊径检测
超逊径试验需要超逊径筛，筛孔为圆孔，筛孔尺寸和分析颗粒级配所用筛有如下差别：
3. TYE-20xxB型压力机操作
该压力机可实现实验数据自动采集，可打印实验结果，可自动保存实验数据，其操作流程如下：
a. 选择合适的档位，按“设置”键进行日期、试件编号及龄期的设置;
b. 按“清零键”;
c. 放入试件，对准中心，转动手轮，使上压力板距试件5mm左右;
d. 按“启动”键启动电机;
e. 关闭回油阀，缓慢打开送油阀，按0.3—0.5MPa速度连续均匀加荷，试件接近破坏开始变形时停止调整油门直至破坏;
f. 打开回油阀，关闭送油阀;放入第二、三块试块，重复操作;
g. 按“打印”键打印出数据。
4. 负压筛法测定水泥细度
水泥细度的检测方法有负压筛法、水筛法、干筛法，但负压筛是最准确的。负压筛析仪由筛底、负压筛负压源及吸尘器组成。
试验时首先要调整负压在4000—6000MPa范围，然后称取试样25g，倒入负压筛中，盖上筛盖，将筛析时间调整到120s，开启机器，如果试样附着在筛盖上则用钢尺敲击筛盖，使试样落下，筛完后称量筛余物，记录数据后再次试验，然后按照F=水泥筛余物/水泥试样质量，进行计算，以两次的平均值作为最终结果。
5. 水泥烧失量
水泥烧失量就是水泥灼烧后排出的结晶水、CO2、SO2及其他杂物。
烧失量试验首先要称取1.0000g试样，放入已经灼烧的坩埚中，并放入马弗炉中在950-1000OC灼烧15-20min，取出后冷却至室温，称出其质量，按照公式：烧失量=(试样质量-灼烧后质量)/试样质量，进行计算。
6. 胶砂流动度测定
胶砂流动度是水泥胶砂可塑性的反应，测定胶砂流动度可控制胶砂强度成型用水量。试验方法如下：
a. 以水灰比等于0.5称量水泥300g、标准砂750g、水150g，制作水泥砂浆;
制作砂浆同时用湿布擦洗实验仪器。
b. 将制作好的胶砂分两层装入圆锥模，第一层装模高的2/3并捣压15次，第
二层装高出模锥20mm并捣压10次;
c. 取下套模，抹平锥模上的胶砂;
d. 垂直提起锥模，并启动计数器，完成一次周期为25次的跳动;
e. 游标卡尺测定扩散直径。
7. 李氏比重瓶测砂的表观密度
李氏比重瓶测定砂的表观密度要比容量瓶测定砂的表观密度简单。
试验时先称取砂样50g，然后向李氏比重瓶注入一定刻度的水，记录下读数V1，将称取的砂样装入盛水的比重瓶中，旋转比重瓶排除气泡，静止24h后记录读数V2，然后按照公式ρ=G/(V2-V1)计算。
8. 了解到的规范标准
a. 《中国电力行业标准水工混凝土施工规范》DL/T 5144-20xx
b. 《中国电力行业标准水工混凝土砂石骨料试验规程》DL/T 5151-20xx
c. 《水工混凝土试验规程》SL352-20xx
d. 《混凝土外加剂定义、分类、命名与术语》GB/T 8075-20xx
e. 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T 1346-20xx f. 《混凝土用水标准》JGJ63-20xx
五、 结束语
我刚开始实习就很快融入到实习工作中去了，不断要求自己，不断督促自己提高。作为一名实习生，对待工作我丝毫不敢怠慢，遇到问题向同事和领导请教，耐心的听取他们指导，改进工作。我还经常主动地跟随试验员和领导，学习他们为人处世的方法。
虽然在实习过程中，我学到了很多东西，完善了自己在课堂上的理论知识 。但是，我学到的仅仅是很小的一部分，还有更多的方面知识等着我去学习去发掘，我一定会继续努力不断提高自己的专业技术水平，以便以后参加工作后更好的完成领导安排的任务，拓宽思路，深化细化本职工作，努力的将工作完成的最好。
在刚开始实习我就懂得了不能再向学生那样，某些时候可以随心随意。生产实习，为我们提供了一个很好的实践机会，可以让我们更好的把理论应用于实践，在实践中领悟理论，更可以学习到很多书本上学习不到的、甚至比理论知识更实用的业务知识。而且，这些实习经验，无疑是我们毕业后就业的一大筹码。作为一个成年人，作为一个社会职业人，任何时候都要守规矩，做好自己的本分，承担起自己所需要承担的责任。经历了这次生产实习，我渐渐的认识到，每一份工作或每一个工作环境都无法尽善尽美，但每一份工作中都有许多宝贵的经验和知识，如失败的沮丧、自我成长的喜悦、温馨的工作伙伴、值得感谢的领导等等，这些都是工作成功者必须体验的感受和必备的财富。如果每天怀着感恩的心情去工作，在工作中始终牢记“拥有一份工作，就要懂得感恩”的道理，我们一定会收获很多很多。在我们收获很多很多的同时，我们会发现自己已经在锻炼中变得勇敢，坚强，乐观，阔达。这样的我们，是不断前进的走在成功的路上的。
最后感谢实习单位我提供这次实习机会，在这里我充分理解到了实践与理论知识结合的重要性，在大学期间我学到的知识是朦胧的概念，从未亲身体验然而通过短暂的一个月的生产实习使我身心得到锻炼，在现场我们要拿出百分百的精神气，全身心投入工作，虽然以后的道路很长，但我仍会继续努力，创造一个美好的明天!
