为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，在当今社会,要求大学生全面发展,的形势下。使我们这些费工科专业的学生获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多„„„
第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地庆华技校出发，今天提前上一节课，老师给我们讲解金工实习的意义，课程安排，以及实习过程中的安全问题。接下来，老师又一一为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，带领我们参观了各种车床.虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本也是最最重要的，接下来我们按照分组，由不同的老师带领参加各自的工种。
我分在第一组，首先接触的工种是铣工。上半天老师给我们详细介绍了铣工的相关知识以及铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的控制，而刀具保持不动，这与车床刚好相反。下午在熟悉铣床的工作原理和操作后,老师向我们的示范了将一个圆柱体切削成正方行，要求正方形的边长为29MM，老师将工件夹在平钳上，然后转动转盘来控制平钳的位置，当刀具基本上置于中央位置时，开始对刀，对好后，根据要求设定转盘转动两圈半，加工工件可以上升6.5MM，便可以开始加工工件，不一会儿的工夫，在刀具的切削下，一个标准的正方形在铣床上诞生了。
第二天 我们组是到车工车间实习,充满了新鲜感.看着眼前这些陌生的机器,很好奇,但是却不敢去碰.因为觉得蛮危险.车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习.通过老师具体的操作讲解车床的相关知识,小小的一个车床居然还有这么多的学问啊!大家都听得很认真.之后有熟悉一下车床.我觉得很有趣,很想马上就动工干起来.理论讲完之后,老师又给大家做了榔头手柄加工的示范,一根不起眼的刚块,就在老师一步一步的操作下变成了有用的东西,我不禁一边感叹一边暗暗给自己加油鼓劲起来.
老师为了让我们操作安全,要求我们练习后要考核完合格方能开车实际操作.在经过一个下午的车床手柄纵横向手动进给操作练习,第二天顺利的通过了老师的考核,我们就开始动手开车实际操作了.老师在黑板上画出了这次所要车的零件的三维图,像我们讲解了图例的各个数据要求后, 老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给刚块的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小， 有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一天半，终于把榔头把车了出来. 最难受的是每天都是站着工作,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.
金工实习有苦也有乐.“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也!”这句古人的话 用来形容我们的金工实习是再好不过了!经过了车工，铣工,钳工，磨工，铸工等一系列工种的磨练，我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的金工实习课程。
现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的 那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切!虽然我们中的大多数人将来不会从事这些 工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对 我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。金工实习的作用与影响，就象《 美国丽人》里男主人公最后说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程!”
一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会 都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。
短短的2个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但 通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方 面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是 有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位 置。真的多谢金工实习，我还想再有一次。
同学一：在这边，很多老师上课都是看心情，学生则很茫然。我听过三个老师的课，她们讲得都比较详细，速度也很慢，可能是考虑到中职学生的接受能力吧。一节课的内容一般都不多，就一两个知识点。(不过让我们上的课就不是那么回事了)。但是课堂的纪律有点随便，一些学生自由走动，玩手机什么都有。我在上课时不停地提醒自己语速要慢，不过觉得如果站在台上不说话有点不知所措。除了板书还要加强和提醒学生划线的话要注意外，指导老师没提太多要求。授课的班是高职的时，学生的反映很快，思维转得也比较快。最后一次是在会计与商务班，人数相对多，不过课堂纪律很好。完全没有紧张的感觉了。例子也讲多了两个，也不觉得站在讲台上是一件不知所措的事了。
最后说说当班主任的事吧。我是老师好像却没有老师的样，与学生的关系更像朋友。这个班的女生相对文静，男生则好动了点。不过都挺聪明的，作业都会按时完成。以后当老师一定要多了解学生，问多一句结果都会不同，也要像老师一点。
同学二：在教学活动时，第一次进入课堂，就遇到了很多在学校里没学过、没想过的难题。在备课的过程中，自己得下很大的功夫。但在讲授的过程中，备课时考虑到的细节问题，有时用不上，有时在备课中又没考虑到，这时得靠自己的知识来解答了。当学生听不明白，自己要耐心地结合生活中常见的例子多讲几遍。虽然有点难度，但当看见有的学生点头时，自己心里有一种成就感。在上课的过程中，由于大多数的中专生都存在一种厌学的心理的，所以很多学生都没听课。这时，你得讲大声点，震住他们。
在实习班主任方面，每天都带着他们出操，上自修。虽然有点烦，但让自己觉得有点像做老师的样，特别是去巡宿舍时。和学生面对面的沟通交流，了解他们的心理，其实也是一种成功，至少能让学生相信自己。
同学三：根据我的观察，技校的学生并不是我们以前上会计教学论时分析的那样厌学，其实，这里的学生也挺好学的，尤其是女生。我带的那个班的是10级的中技生，那股学习的劲头绝不亚于刚升高中的学生。课前预习、上课的时候认真听讲、课后复习，她们每个环节都认真对待。最令我感动的是，放学之后还有很多同学都留在教室里抄笔记，下课后还围着老师问问题。我觉得，要想课堂气氛活跃，最好的办法就是在课堂上插入一些学生感兴趣的话题，当然，这个话题得和授课内容有关，理论联系实际。
我觉得要想他们服从你，你就必须取得他们的信任。我发现职中生有一个特点，就是只要他信任你，你上的课他就认真听讲，还摆也一副很崇拜你的样子。
同学四：记起刚来到学校，那些学生叫我老师，让我觉得自己担负起了老师的重任。有一次我们班主任叫我监督一名学生抄书，直到那学生把家庭电话告诉我为止，因为那学生老不上晚自习，书费也没交，打算叫家长来带他回去了。我跟那学生聊了很久，跟他谈心，结果书还没抄两行他就把家庭电话告诉我了，我也帮他向班主任求情，因为我觉得他真心想学习的，会改过的。我也希望能通过和学生们的交流，能赢得学生的信任。
在任课上，我知道要对学生细心教导，即使很简单的章节，也要慢慢讲。因为即使是“规范、规章”两个词组，她们也弄不明白意思，从而觉得学习起来很困难。
同学五：记得刚去那晚，班主任给我简要地介绍了全班的基本情况。第二天出操，班主任见到我说的第一句就是“黎老师，我们班到齐人了没?” 当时，自己被这问得措手不及!当天晚修上实训课时，她见到我所问的第一句话仍是出勤人数到齐没有。这时，我再一次陷入了尴尬兼窘迫的境地!终于，我学“乖”了。第二天出操时，没等班主任来到，我就点了出操人数，她一来到我就迎上去说“陈老师早，我们班的同学都到齐了。”当时，班主任只是点了点头，但我觉得很开心，因为没被她再一次问得哑口无言，开心之余，同时也体会到做班主任的工作和责任。从此之后，每一次的学生出勤我都认认真真地清点人数，了解迟到或缺席同学的原因，并很快地学会了深入到学生们的学习、生活和情感等工作中去。
同学六：实习使我真正体会到做一个老师的乐趣，同时，它使我的教学理论变成教学实践，使虚拟的教学变为真正的面对面的教学。以前在学校的微格实验室讲课跟现在在真实的课堂上讲课，那种感觉有天壤之别，面对真实的课室、学生，一切都是那么的真实。尽管实习时间不长，但感觉还不错。当我漫步于实习学校校园里，听到学生们那一声声问好，那感觉实在令人振奋。
同学七：班主任工作：要想学生听从你，需要要让学生尊敬你、敬佩你，以你为榜样，而不是一味地骂学生这不是那也不是。每位学生都会期待得到老师的重视，还有关心，所以班主任对待学生绝对要一视同仁的，你如何待他，即使他不用同样的方式回报你，但他一定会知道你的心意的。还有一点，做班主任一定要沉得住气，明知道是学生错了，却不能直面抨击，而是要根据不同性格的学生，寻找恰当的方法进行教育。
专业实习：走上讲台前，充分备课是不用质疑的;走上讲台后，也万万不可自以为是。无论是备课还是授课，都要明确自己所面对的教学对象。专业实习给我印象最深刻的还是课后辅导，学生提出的有些问题，自己也毫无头绪，当时只能采取各种手段(看书、找同学讨论、百度)给学生解答。
同学八：针对学生的各种问题能够处理妥当，上课时注意学生情绪的调动，培养学生学习教学的兴趣，利用学生的好强心理激发学生的学习，由于我历阅浅薄，不能够完全明白他们的心中所想，只能希望在以后有机会接触教师的工作的道路上不断摸索。
在工作上，能够对学生的能够多表扬学生，让师生的距离能够更拉近一点。主题班会的成功是我们共同进退的证明
20xx年12月5日至12月9日，我校邀请西安昆仑技校钳工实习指导老师李平汉同志来我校进行钳工实习指导，按要求我们机电专业的教师也参与了此次实习，并交了自己的作品，一周的实习暴露了我们不少的问题，同时也反映出我们在管理方面存在的一些问题。现将自己的一点体会总结如下。
一、安全方面。李老师指出我们的工具，尤其是锉刀没有手柄，极易造成学生的手受到伤害。我们的砂轮机安放的位置，是极不合理的。我们车间的照明设施太过简陋，阴天时根本不起作用。我们的台钳工作桌面太轻，不能起到固定的作用，保证不了加工的稳定性。
二、工量具的使用方面。我们的设备在保养方面存在很大缺陷。比如划线平台和钳台不能及时上油。量具的使用存在不少问题，这在教师实习中也凸显出来，不能够按要求使用。工作面不能给学生以示范作用。
三、管理方面。作为这次钳工实习我校的指导老师，我在钳工方面的知识还是有欠缺的，一个人带40个学生的实习，对我来说困难比较大。另外我也想积极的参与实习，积累经验，以便以后更好的教学和实习，但实习过程中，只有楚主任在时还帮着管理，其他老师没有帮助我一起参与学生的管理。所有事情由我一人去做。我本身也需要系统的学习钳工，因此问题本身就是客观存在的。还有我们的实习材料，工量具均由学校提供，也加大了管理的内容。
四、学生方面。我们的学生属于一个特殊人群，机电专业的知识也是比较琐碎的，各专业基础课在实习中都要用到，但学生的基础大多比较差。在实习中好多知识都必须在实习中在重复讲好多遍，学生才能够理解。这本身就加大了实习指导老师的工作，而我们的学生又经常借故偷懒，耍滑，在车间里面乱跑，一个人管理我有困难。加之钳工又是很累很辛苦的的活，学生越发的会出现各种各样的问题，在调节这些问题与矛盾方面，我的经验尚不足。一部分学生根本不想干钳工，可能需要思想教育，对之改观，但能者不为之，有些问题不能从我们这次特殊实习看出来。
五、教学计划方面。近来的知识树，技能达标体系等的制作，大多由一们任课老师自己想方设法在完成，对于学生的培养目标，如果一个人能决定的话，这恐怕是危险的事情。每门课的知识要求，能力要求，这贯穿与我们学生的整个在校期间，不能类同于普教的一本书讲完，那些知识需要，达到那种程度，这属于一个系统的工程，不是我们现在的做法能够做好的。还有这和我们学生的毕业去向也是相关连的，不然，我们的学生毕业出去后是不会给我们做好宣传的。昆仑技校李老师讲他们的实习指导老师和理论教学老师是分开的，实习模式是两周理论两周实习交叉进行的。他们的毕业生是要去相应的工种岗位去工作的。比如钳工，他们是单独的一个专业。
总之，我们任何想法和做法，都是围绕着把职业教育这件事情办好的思路出发的，但操之过急，或者管理者的想法下达了，但没有给出一定的指导意见，或者说我们执行者的时间有限，因为常规方面要做的事情还很多，备课写教案是必须地，但普教的做法我们可以借鉴，教研组拿出一个方案大家来做，而我们几乎都是一个任课教师的事，由教师自己来决定知识的力度，程度，教案主要靠课本来写，而且还是多个课头，每周15节课甚至更多。听课要求一到两节，写业务笔记，写反思，写总结，帮扶学生谈话开各种会，班主任更是有其他很多事情要做，而这些常规也要按时完成，不是不做，而是要做的很多。教科研工作，写论文等的时间很少，研究学生，看面生管理方法的书，还有大家在一起讨论的时间几乎很少，班主任和任课教师研究本班学生管理，这些事都没有时间做。每天大家都忙忙碌碌，但没有达到希望的结果。阅读可以提高我们的管理和教学艺术，但我们的阅读时间几乎没有，我们大脑里没有更多的“事”去给学生们讲，我们的课堂还要阻止学生做各种各样的违规事情，解开学生的心结，攻心教育，起码我们要交给学生们很多生活的常识，让他们在进入社会后，能够很快地适应社会，进入角色。
本学期我们重点学习了广联达图形算量软件和钢筋抽样软件。通过对广联达软件的培训学习，不仅提高了我的识图能力，还提升了我对有关工程软件操作的热爱。
在学习广联达软件之前，我们重点学习了AutoCAD制图软件，并简单地学习了解了PKPM计价软件。通过对三种软件的学习和比较，我觉得在绘图速度方面，广联达图形算量软件和PKPM计价软件更为优秀。因为这两种软件可以直接建立轴网，在画门窗时也不需要创建块慢慢插入，只要定义好构件直接画就好了。但是，两种软件毕竟不是专门的制图软件，对比AutoCAD制图软件来说，它们在绘图上做不到足够的精确细致。
广联达图形算量软件GCL8.0操作起来比较简单，基本上只要按照图纸设定好各个构件的信息属性就行。但是，在操作过程中若不小心弄错层就不好处理了了，而这一点是它不如GCL20xx之处。很遗憾，因为没有对GCL20xx软件的集中学习，对于它在处理错层方面还是不大了解。
在我看来，广联达软件中的三维显示功能是非常实用的。三维显示使我们所绘制的图形立体画，能从不同的角度观察图形从而清晰地了解建筑物的一部分构造，这对提高我们的空间想象能力是大有帮助的。而识图最大的障碍就是空间想象能力不佳。
画图过程中，我觉得在设置“工程信息”方面有必要认真、严谨。一定要把各个信息(如基础形式、檐高、结构标高等)确定好，以免影响后续的作业。对于主体结构，应该注意是否需要偏移。确定好了，再做梁、柱、钢筋等工程时才不会出现算量错误。
我觉得广联达的钢筋抽样软件是广联达公司最有特色的软件。它最大限度开放了各类钢筋的计算方法并能自动考虑构件之间的关联和扣减，因此我们只需完成绘图即可实现钢筋量计算。
在钢筋编辑中设置的计算规则可以修改，而计算结果能直观显示每根钢筋的形状、计算过程、搭接形式、计算公式，这样便于查看和控制钢筋绘制以便满足多种算量需求。
在软件学习中，资源共享应该是个比较值得提倡的问题。广联达钢筋抽样软件与图形算量软件GCL8.0实现统一平台，并且不用安装CAD就能直接将CAD图导入，很好地节省了算量时间。
在使用软件过程中，我觉得应该注意的问题：
在工程设置时，结构类型、设防烈度、檐高、抗震等级的输入不正确，会影响计算结果。 绘制板时，单边标注板负筋长度不含支座宽时，即使在计算设置里设了“单边标注负筋长度到支座内边线”，除负筋在墙处能计算正确外(墙不是板的支座)，在有梁(梁为板支座)处的板负筋，软件在计算时会扣除1/2支座宽，计算有误。为避免此类问题发生，需在有墙的地方布置。单边标注板负筋时应选择“按墙布置”，同理有梁时选“按梁布置”，在有连梁的地方选“按板边布置”或“画线布置”。
在绘制柱时，框架柱在画完构件后，顶层柱应自动判断边角柱，顶层柱不可在“全部纵筋”处输入钢筋信息，应分别在“角筋、H一边纵筋、B一边纵筋”处分别输入，否则，即使边角柱判断成功，软件也不会正确计算。
感谢老师带领我们学习各种工程软件，让我们熟悉操作流程，为我们以后的就业创造更有利的竞争条件。虽然各种软件能为我们以后的工程制图、算量、计价提高效率，但我觉得对软件我们不能过分的依赖，不要希望它能解决所有的问题，算出所有的量，我们一定要运用自己的智慧，把软件的很多功能结合起来，找出最快最好的方法和技巧。真正的要软件为我们所用，而不是软件来主导我们!
1通过专业实习，使自己的课堂所学理论知识密切联系实际，培养自己发现问题、分析问题、解决问题的能力。
2提高自身社会责任感，树立科学发展观、人生观、价值观。
3对药品的采购、销售、配送、售后服务等环节有了全新的认识。
4体验了社会生存的责任和义务，经历了由学生到白领的过渡，为社会贡献了自己的一份力量。
5积累专业信息，积累工作经历，丰富人生的经验，为自己更好的职业规划做好准备。
公司简介：北京九州通医药有限公司(以下简称公司)是经北京市药品监督管理局批准成立的一家医药批发物流企业，隶属于九州通集团，经营业务以药品批发、物流配送和医药电子商务为主，前身是北京丰科城医药有限公司，成立于20__年3月。公司现注册资金5000万元人民币，现有员工1000余人，专营各类中药材、中药饮片、中成药、西药制剂、二类精神药、化学原料药、保健品、卫生用品、医疗器械、医疗商品等，品种规格达8500多种。
公司现经营地址为北京市大兴经济开发区广平大街9号，占地100亩，场地开阔，环境优雅，已建成国内一流的现代化的物流中心。物流中心总建筑面积320__㎡，分立体仓库和楼库2部分，营业场所与办公区域总面积为5000㎡，公司总建筑面积达50000㎡。 北京九州通医药有限公司的自动化物流中心被美誉为“嫦娥一号”，是集团目前投资最大、应用物流技术最先进、最适合中国国情的现代化医药物流项目，也是国内一流、国际领先的医药物流项目。物流中心采用了先进的自动化物流设备，主要包括堆垛机移动小车及双层托盘输送线、自动输送分拣设备及电子标签与PDA无线手持终端设备，以及由九州通集团自主研发并拥有知识产权的LMIS5.0仓库管理信息系统，采用上述设备后，北京九州通物流中心将支持年销售额40亿元。
公司紧紧围绕九州通集团“做中国医药商业的领航者”的战略目标，坚持“客户至上，用心服务”的经营理念，发扬“诚信、勤奋、竞合、创新”的企业精神，以“传递健康，创造价值”的企业宗旨开拓市场。至今为止，公司已经逐步建立起了一个覆盖华北地区及东北地区的医药营销和物流配送网络，并与全国五千多家药品生产企业和近万家药品经销商、零售商、医疗机构和政府采购团保持了良好的业务往来与合作关系。
北京九州通医药有限公司将秉承“放心的商品，满意的服务”的服务宗旨，力争以优质的商品、优惠的价格、高效的配送速度、一流的售后服务和良好的信誉，为北京地区乃至整个华北、东北地区医药物流业的发展和经济繁荣做出更大的贡献。
公司结构：公司主要由企管部，信息部，营销部，办公室部，财务部，电子商务部，配送部，运输部，仓储部，质管部，国际贸易部，中药部，器械部，医疗事业部，法务部等部门组成。
三.实习内容
1.网络推广：网络推广就是利用互联网进行宣传推广活动。被推广对象可以是企业、产品、政府以及个人等等。根据有关数据显示20__调查中国93%的企业没有尝试过网络推广，而在国外发达国家只有16%的企业。这一调查研究表示中国互联网还处于萌芽阶段。
电子商务部抓住信息时代的商机进行网络推广，把公司的医药信息(药品，保健品，计生用品，器械，重要)利用网络推广的形式结合网络推广的渠道，内容，方式进行网络化营销，节省经营成本，时间全天化，覆盖区域更广，从而为企业获取更大的利润。
2.网络推广工作介绍：我在电子商务部的工作分为两个阶段：淘宝商城的推广和企业网站的推广。
淘宝商城的推广：制定推广计划策划书，策划推广活动时间列表，选择推广的形式，客户资料的收集，推广经验报告。
企业网站的推广：制定推广策划书，策划推广活动时间列表，选择推广的形式，推广信息的收集，推广经验总结。
3具体工作情况：在公司我们采取的是不同渠道(团购，淘宝商城，网站销售，大客户开发和销售)的工作模式，我主要负责的就是对这些渠道提供前期的推广工作，依据公司下达目标进行推广计划的安排。
考核我们标准是：每天的工作日志，公司对部门的销售目标完成情况统计(毛利润和销售和)，金点子提交，管理创新提交，企业文化文章撰写，企业文化活动执行情况等等综合指标对我们的工资进行绩效分级(S级 1.5，A级1.3，B级1.1，C级0.8)。
四工作任务就是：
1、每月统计网站后台客户来源访问统计(站长之家工具)，分析客户通过什么形式访问网站并结合网站后台的订单系统来源进行比对，进行数据化分析从而为网络推广更好的进行。
2、每天打开网站进行网站的审查，登陆网站后台以管理员的形式对网站的部分页面(活动页面和商品页面)维护
3、论坛资源的收集(超级SEO工具)和维护，主要通过论坛论坛收集进行分类，筛选严格类论坛和不严格论坛，衡量的标准无非就是能否发广告罢了，然后进行促销活动的宣传和软文营销
4、问答类网站的维护：百度知道，问问，雅虎堂，58同城，搜狗等等问答类网站对医药信息的相关咨询，最终起到引导客户购买的目的。
5微博营销：利用当今新的微博进行网站促销活动，网站通知，产品信息的撰写(微博通工具一种可以绑定多个微博并可进行群发的软件进行推广工作)。
6友情链接的寻找和建立，主要通过友情链接交换平台
网站外链的建设，通过的途径主要是黑链工具(seo蜘蛛侠)，论坛个性签名，博客群的超级链接(锚文本)，微博内容添加网址信息，友情链接，软文(添加[url][/url] 、[ur][/ur] 、br、tr等等网页代码加强搜索引擎蜘蛛的抓取)，导航网站的提交，信息类网站公告等等形式。
8合作伙伴的建设，主要通过和其他渠道进行信息互换，获得大客户网站的合作关系。
9工作日志的统计工作，一来检验自己的工作;而来分析推广工作的成果，并了解不同形势下那种推广效果更好;最后无非提高了自己的推广能力和丰富了个人的推广经历。
五.实习总结
1.工作中出现的问题：没有推广的方向，推广效率低下，不能很好的给企业带来预期的推广效果，不知道如何收集推广的资源(比如论坛信息，友情链接，合作伙伴等)，不能及时与其他渠道进行有效地沟通，不能对产品达到很好的了解和熟悉，推广没有目的性，推广不能专一，电子商务流程不清晰。
2.解决对策：制定推广计划策略书，制定推广费用安排，像公司老员工进行请教，向公司以前做推广工作的老前辈要一些推广的工具和推广的资源，进行商品的培训会更好的了解产品从而更好的为推广工作做好前提，专心做一项推广方式坚持推广直到形成成果，及时反馈推广信息，结合公司的政策进行推广工作，不同岗位的换岗了解电子商务的流程更好的了解电子商务。
3.工作心得
1做推广的要有感觉，制定节日专题的列表。
2做推广就是要把握住大的推广方向推广的感觉对了。
3推广的方向可以把握分析的角度广推广的深度深了解推广的信息细。
4论坛的签名可以根据活动或产品页面改动(管理严格的网站除外)，可以更加直接的让客户获得需求的页面。
5问答类网站权重的重点维护，针对维护;论坛类网站重点维护，微博一样主账号重点维护(根据推广产品和活动进行有针对性的问答)。
8定期整理自己的工作成果，寻找工作的不足以及总结进步的经验。
9资料最好整理详细，资料清晰了有助于我们的工作简单化，轻松化，流程化。
10从搜索引擎收录里面整理被收录的推广资源加以利用，更好的提高工作效率。
11借鉴同类网站的好关键词标题内容描述(起到支撑和辅助的能力)
12[url][/url]这样的形式更容易被百度收录增加反向链接。
13在一些大的论坛或者博客发帖回帖(热门贴或者沙发帖)很容易被百度收录。
还有就是高质量原创文章几乎可以被百度秒收。(article)
14在国家药监局(北京药监局)进行药品的举报，提建议不错的推广方式(依次衍生到不同的行业)。
15在百度搜索引擎进行筛选工作：已有资源，网站资源，同类网站资源。
16百度旗下工具秒收(百度知道提问再好在38字多余的话不显示)
17个性签名的使用技巧：大网站流量多的以评论，热议或沙发帖;小网站一发帖和热议以及沙发帖为主。
18增加网站权重的方法：分析同类网站的百度快照和外链以及友情链接，然后在精确定位。
19百度知道同一个IP隔天只能回答一个问题，否则直接被屏蔽。
20针对公司产品一对一对产品增加曝光在百度的快照(知道，文库，百科，这是最快的方法;一些问答类网站，论坛进行回帖等等)，尽量只看排名靠前的1-2页，目的让想了解的互联网用户提供他所想要的信息。
4.实习总结：实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排，对接收实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本，大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才。对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化。
其次，我对电子商务有了更深层次的了解，对电子商务的发展有了更好的认知，并且认为电子商务必将逐渐占领市场的大部分领地。
对于我们来说，提高个人的专业技能和丰富工作经验以及营销商品非常的关键，因为我们是销售的前沿，必须做好推广的工作才能更好配合销售的进行，从而实现我们在企业的价值。
早上七点，在叮铃铃的闹钟声中意犹未尽地醒来，匆匆忙忙梳洗打扮，把凌乱的头发梳理得一丝不苟，把牙齿刷的一干二净，在镜子前磨蹭半天，打扮得比去约会还要认真仔细，因为要去上班了。形象不好的话会被上司责骂，有口臭的话会让顾客反感。套上西装，打上领带，穿上皮鞋，我现在也是一白领啦，兴高采烈上班去咯。
挤进拥挤的地铁里，全是白领上班族，还有一些补课的中学生。到站了，下车了，人们各自忙忙碌碌地奔波着。
早上八点的晨会还是没赶上，迟到了几分钟，会议室里已经坐得满满的了，只能站着听了。听着分析师对昨夜(中国是夜晚的时候欧美是白天，是他们的开市时间)国外市场的分析，结合国内的情况，分析各个行业的形势和时事。真佩服那些证券分析师，他们具有非常敏锐的洞察力，对国家出台的各种政策法律很敏感，每一件事情都能看到其背后所带来的经济效应和蕴含的经济含义，他们对每个行业都有所了解，整个经济社会的运作、整个社会的经济形势和发展，他们都能分析得头头是道。
九点半，开始值班了，这一周我的任务是在转托管部协助客户填表格，以及和客户沟通，尽可能地挽留客户。一般来到这里的客户都是比较难应付的，不是对公司的服务不满意就是嫌佣金比率过高，所以才来办转托管，要转到其它券商去。常常会有一些客户发脾气，责骂我们服务不好，而不管怎么样，我们都要耐心地和客户解释，介绍我们的一些特色理财产品等。这个部门堪称是压力最大的部门，来这都是受气的，无辜的我们常常要被一些蛮不讲理的客户责骂。
第二周，我作为助手，随同一个客户经理工作。客户经理也是压力非常大的一种职位，他们要拉客户，要拉够一定的客户量和资金量，每个月都有指标，达不到则要被扣分，扣光了就要被解雇。他们要常常和自己的客户联系，要给他们提供一些资讯和建议，通常是以电话和短信来完成。短信都是通过分析部的精英们的层层分析之后得出来的。虽然分析部的精英们都很厉害，可是市场是不能完完全全预算的准确的，有时会有一些意想不到的事情发生，很多事情是预料不到的。而一但预测错了，一些客户可能就会责怪客户经理，甚至投诉他们。
我跟着客户经理上门拜访过几个客户。有一次，去到一个有小孩的家里，一个六七岁的小孩子居然喊我叫叔叔，啊，真是太大打击了，不过想想也没错，她的妈妈也只是比我大几岁而已。唉，不知不觉我已经老了。跟着客户经理去拜访的都是一些有钱的大客户，因此常常在那些高级的住宅出没，顺便可以参观一下。不过经常四处奔波也挺累的，有时候要去关外一些很偏僻的地方见客户，要转很多趟车，四处问路，车费也是要自己出的，公司是不报销的。
一般中午11点半休息，吃个饭，休息一下下就要准备下午的值班了，下午是1点开始值班，所以中午的休息时间真的很紧，通常是吃完饭，闭几分钟眼，就要去准备工作了，要提前过去的。工作和读书不一样，读书的时候还可以上课开小差、小睡一会儿，工作时必须时刻提起精神，容不得半点松懈，常常是从上班一直绷紧着神经一直到下班，即使困了累了也必须撑着。唉，工作真的是比读书辛苦多了。
下午3点，交易时间结束后。我们通常要去参加培训课，听一些资深的专家讲课，我们要学习怎么和客户沟通，怎么处理一些业务上的问题，怎么操作那些工作用的软件。有时候还有讲座，教我们分析经济形势。时不时还会有一些考试，要是不及格的话将会有可能面临被解聘的严重后果。
晚上一般还要加一下班。一般要弄到晚上六七点才能下班。回到家吃完饭通常已经挺晚了，很快就要去睡觉，不早睡的话第二天会没精神的，状态不好的话会被上司责备。这样，匆匆忙忙又过了一天。忙碌得让人没有时间去想自己的事情，或是去做其他的事情。
我工作的这个证券公司在深圳是很牛的，很多方面都是排第一的。待遇也是非常好的，但是，在证券公司工作压力都是很大的，比较辛苦的。
我觉得工作还是要找自己喜欢的比较好。工资再高，没有时间来花又有什么意义呢。即使是工资不高的工作，只要是自己喜欢的，做起来才有动力，才会觉得快乐。另外，工作时间可以不要那么长吗?可是据我所知没有多少个公司是不加班的。。一旦工作了，属于自己的时间真的会很少很少。想旅游啊想去玩什么做什么的要趁读书时候的寒暑假去啊，以后一旦工作了就是一辈子了，想弄个假期都很困难的。其实现在的社会没有什么工作是很轻松的时间短的(除非是那些工资低得根本让你没法生存的工作)，事实上，没有几个人真的是会喜欢自己所做的工作的，真的是在做自己喜欢的工作的人很少很少。有梦想的人总是被现实所打败，因为很多梦想都会导致你物质上变得很穷(除非你在这方面真的是特别有资质)。因此，人们不得不为了钱而工作，不得不为了生存而工作，这是每一位打工的人不得不面对的。没办法，这个社会就是这样。
5月在xx省交通建设工程监理总公司北京项目部实习至今，有1年的时间。在这1年中实习中，我凭借领导的教导和自己的努力，自己的专业知识、实践能力向前跨越了一大步。在这期间，做为一名实习生，做好份内事。工作总结如下：
一、工作表现
做为一名实习生，但我一直按一名监理员要求自己，为做好监理工作，我严格要求自己，注重以身作则，以诚待人。我一直刻苦努力，团结同事，积极工作，认真学习，工作中遇到难题及时请教监理员和监理工程师，不断提高了自己的专业技术水平。发扬吃苦耐劳精神。不怕吃苦，主动找事干，做到"眼勤、嘴勤、手勤、腿勤"，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种"营养";同时，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有正确的思想观点、踏实的工作作风。
一是爱岗敬业讲奉献。监理行业最大地规律就是"无规律"，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。
二是锤炼业务讲提高。经过一年的学习和锻炼，自己在公路行业资料整理及工地管理上取得一定的进步，利用项目部学习公路工程监理规范和业主组织学习资料管理办法，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在资料整理上有所提高。
(二)严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把握得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作;坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。
二、工作中的不足与今后的努力方向
一年来的工作虽然取得了一定的进步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、工作上懒惰、马虎，和监理员比较还有一定差距，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。还要对自己高标准、严要求，在政治理论和专业技术上加强学习和钻研，理论联系实际，不断完善自己，提高自己的综合素质，以实际行动为公路事业做出更大的贡献!
一、实习目的：根据我校对交通工程专业的安排，于20__年6月份在开封市和郑州市内跟随指导老师进行城市交通的认知实习，于7月1日到7月6日在苏州市内，这是一个让我了解交通功能的好机会，让我更深一步的了解交通在城市中的作用。通过参观城市道路交通安全的设施的设计和应用，城市道路交叉口的管理与控制;高速公路匝道附近系统管理，交通枢纽设计与管理，使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认识，同时也激发了我的专业兴趣，为专业课的学习打下良好的基础。
二、实习简介：这是我们大一学生的第一次实习，根据老师的要求和实习内容的安排，我们此次的实习目的是了解邯上海市内的交通状况，对城市交通有一个大概的认知。
三、实习内容 ：
(一)、郑州金水路与东风路及黄河路祭城路平面交叉口
这次的任务依然是会出两路口的交通组织图及路口个方向交通指示灯的配置。这来年各个路口对哦时典型的“十”字交叉路口，其中金水路与东风东路交叉口是车辆的主要通路路线，是比较大的路口，而黄河东路与祭城路紧邻CBD商业中心，也是重要的路段。早上我们的同学自行三五成群，带上纸和笔，来到距学校较劲的金水路与东风路交叉口，这天天气很热，万里无云啊!太阳光焦灼地照在皮肤上，其状况特别痛苦。由于今天有两个任务，大家都很积极，争取在上午完成，这个交叉口平面图的绘制。金水路是八车道。在路口处转为十车道，向西行的由四车道变为六车道，靠左的车道是向左拐，设置的靠后的一个车道时向右拐的车道，整条路两旁，哥是一个非机动车道。金水路左边是一个四车道，金水路的两侧起本对称，东风路的车道也为十车道，个车道安排基本相同，交叉口的四角，均有三角形的花坛草坪，可供路人从此通过。每个左拐的车辆通此花坛形成的渠化道行驶。红绿灯的设置也基本分为东西直行，南北直行，左拐，右拐，在图纸基本成型的时候，我们专业的带队老师来给我讲解了一下，有关这条路口的各个交通设施的作用，老师让我们观察红绿灯时告诉我们了一个不常见的现象，那就是有了3~4秒钟的时间是每个路口全是停的时间，这是交叉路口无疑车辆，这一现象是称为全红时段。经老师这么一讲确实有这种现象，还在讲解期间还告诉我们在路中央花坛的前方，有一个黄色的网格，那个作用是让，行人过马路时的暂停地，由于路口骄狂，走到道路另一边所需时间太长，万一行人无法走到，而直行车辆开始启动，就可以站在这个网格中，等待，另外，老师将这个道路之所以，留了许多花坛草坪之类的，原因就是现在东西发展还不充分，为以后道路的扩宽，做预留地用的，如果这条路段车辆增加就可以拆除部分花坛，而用栅栏将道路渠化，这样在规划中可以避免许多的麻烦。原来一个道路规划施工需要考虑到很多因素。下午，我们到黄河东路与祭城路去调查，绘图，由于这两个交叉路口基本形式都一样，且这个交叉路口更加简单，只是测了一下，各个路口的路标设置，和红绿灯设置的时间，这个任务就算是结束了。由于离CBD较近，我们同学自己组织去如意沪参观，作为城市商业中心，这里的交通肯定更加便捷。又是充实的一天，尽管晒了一天，脖子以上全是黑的，但经过这样实地调查，确实学到了不少的东西。
(二)、轨道交通
城市轨道交通(Rail Transit)具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。但是，从国内外实践来看，轨道交通建设运营存在着许多亟待解决的问题，主要表现在下面两个方面：
一是从各城市轨道交通的建设经营现状看，大多数轨道交通处于政府补贴状态，赢利水平低，目前只有香港、伦敦、东京等少数几个城市轨道交通运营盈利。轨道交通作为一种城市公共产品，具有巨大的外部效应，这些外部效应影响着城市轨道交通空间资源价值。城市轨道交通空间作为城市空间的重要组成部分，蕴涵着丰富的自然资源、社会资源和人文资源，如果能对轨道交通空间资源的进行整合利用，以及通过市场配置和行政机制将其经济收益投入到城市轨道交通建设和运营上，那么则可实现城市轨道交通的投资、建设、运营、发展的良性循环。
二是从各城市包括苏州市建设实践来看，由于各种原因，轨道交通空间与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间衔接利用不够，造成相关工程建设间的冲突和矛盾，直接导致城市资源的巨大浪费，即轨道交通整体利用规划滞后。作为城市建设空间系统的重要组成，轨道交通空间应与其它交通空间、城市建筑空间、地下空间有机衔接，综合发展，协调利用，以取得城市空间资源利用效用的最大化。
因此，研究城市轨道交通空间资源的综合利用与轨道交通空间整体利用规划，已成为现代城市建设与经营研究的重要课题。
轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。
轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。轻轨应是一种电气化铁路系统，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名"轻轨"。
地铁主要是指“重轨”，它也是一种电气化铁路系统，运能与?轻轨”相比较大。它必须有单独的道路;车辆由多节车箱组成，速度及加速都较快;有复杂的信号系统;并需有较高的站台上下客。行驶的道路可以在地面、地下和高架线上。国外“重轨”交通系统包括了市郊列车、地铁列车等。如上海地铁1号、2号及3号线都属于这一类。从运量来区分，地铁的运输量最大，单向每小时可运送4万至6万人次，轻轨可运送2万至3万人次，有轨电车的运量最小，只有1万人次。从能源使用的角度来说，大多数轨道交通工具都是用电驱动的。
轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。
(三)、改善交通状况
(1)、交通状况
目前中国内地交通影响分析中，各编制单位采用的具体预测方法不尽相同，但大都是预先预测背景交通量，在此基础上，再按交通规划模型的“四阶段法”来预测交通量，最后把两者结合以饱和度、主要道路上项目交通量占背景交通量的比例等作为主要指标进行交通服务水平的敏感性分析。具体过程如下：通过对土地利用、交通量、交通系统情况等背景资料进行向此的调查与分析，运用计算机模拟软件技术对项目产生的交通进行需求预测;根据项目交通预测和背景交通预测的结果，进行交通总量预测;分析研究范围内主要路口和路段的流量与饱和度对项目周边交通系统产生的影响;分析建设项目的停车需求和停车供给，进行停车评价;分析项目周边区域地面公共交通系统和轨道交通情况;合理布置建设项目出入口，进而对项目内、外部交通进行组织和管理。在此基础上对项目内部的交通设计规划、外部道路网规划、内外部交通组织规划及交通需求管理等方面提出合理建议和改善措施。
(2)、交通组织形式
由交通系统、交通法规所决定的城市交通组织，在一定程度上决定着城市交通的便捷性、经济性和可操作性。交通组织的不合理将不能充分发挥交通设施与交通工具的效能，甚至产生相反的作用。所以为了避免这种情况的发生，我们应该统筹项目内外交通设施、交通量(项目交通量和背景交通量)、现状交通组织、交通资源等后进行综合分析，评价原方案的内外交通组织形式的合理性和科学性，并提出改进后的交通组织方案，力求快捷、高效的统一性。
(3)、城市交通环境
一个好的城市交通环境会给人们带来美的享受，也会对投资环境产生有理的影响，然而城市交通环境的日益恶化对于打造商务城市来说却是一个巨大的挑战。南京的鼓楼区却有这么一条令人值得称赞的道路——北京路。北京路又名南京的政府路，顾名思义，省市的重要政府都聚集在这条路上，可谓南京的政治中心。所以对于北京路的修建和维护也搏得了南京人民的关注。行走在北京路上，你会发现两旁的行道树在不断的变化，从梧桐变成松柏(省政府)又变成桃李(教育厅)，不是美丽的同时人文气息又无处不在，也成了南京市的重要标注。更具有特色的是北京路尽头的鼓楼广场，鼓楼广场位于世界第七高楼紫峰大厦下，这里是十分繁华的地段，如何才能保证商业区的正常运作呢?南京给了人民一个满意的答案，地铁穿城而过，公交线路在这里彼此交织，五个路口汇集形成的美丽中间环岛避免了交通事故的发生和路口的繁忙，形成了立体交叉的交通系统，从而促进了该地区的商业繁荣。
在认识实习的过程当中，我们参观了南京的主要综合交通枢纽——南京站。而综合交通枢纽的便捷与快速对于一座省会城市同样又是商务城市的南京来说，是至关重要的。而要实现这种功能，就必须建立起完整的“零换乘”体系，何为零换乘?零换乘，是“零距离换乘”的简称，就是指将地铁、城铁、公交、出租车等不同客运方式的换车地点，整合在一个交通枢纽里，使乘客不出这个枢纽就能改乘其他的交通工具。南京站在这方面已经做得很好了，也基本体现了零换乘的理念，但是要想从南京站走到中央门汽车站还是需要一段距离的，虽然这是中国多年各种交通运输方式独立发展的结果，但也是希望南京能够尽快改善的地方。进过几年的研究和发展，在上海一个新兴的综合性交通枢纽诞生了，他的成功也为其他城市的改造打下了坚实的基础。
上海是中国当之无愧的经济中心，所以他的商务性是国内众多商务城市中最具典范的。在已有浦东国际机场的前提下，上海大力发展虹桥国际机场，一个针对国外，一个针对国内，对我国长三角地区的经济推动产生了重大的作用。但是进入现代化的中国如果还是像以往一样，多种交通方式独立发展的话，那虹桥机场就相当于资源浪费了。虹桥的地理位置很特殊，位于上海西侧，紧邻长三角地区，又有京沪铁路和沪杭铁路的相拥，再加上已经在上海发展很成熟的地铁和磁悬浮，建立综合性交通枢纽的宝地非虹桥莫属了。事实也证明，上海规划局的策略是明智的。
立体交通对于南京来说，并不是一个陌生的概念，因为南京正是我国立体交通发展的先进城市之一，但是我在这里还是要解释一下立体交通的概念，立体交通是指向空间或者地下要空间的交通形式，其实现的方式多种多样，如地铁、公交、轻轨、火车、飞机等，但是为什么要发展立体交通呢?其意义是深远的，它将形成立体化综合运输网络格局,利于就地便捷换乘、中转或配送,同时还能提高交通运输效率,降低交通能耗,进而减少环境污染，可以说是一举几得的好方法。南京是走在这方面的前列，其成功的经验是值得一些城市所学习的。
1986年南京中央门长途汽车站旁，三层转盘式的立交桥拔地而起，傍这条交通要道形成的南京火车站交通枢纽也独具特色。中央门立交桥沟通了汽车站与火车站，为输送大量的人流起到了至关重要的作用。经过几十年翻天覆地的变化，南京赛虹桥等大型立交，看得人眼花缭乱，规模和复杂程度超出中央门立交不知道多少倍。但已显得很“寒酸”的中央门立交桥仍然挺立在那里，它是一个城市交通新时代开始的标志。
进入新世纪，随着城市拥堵加剧，加上南京“一城三区”城市框架的确立，传统的干道交通已不能满足交通和发展需要，城市交通明确了主城“外环+井字”型的快速道路网布局。快速内环建成后，南京着手建立城市外环和内外环的连通，确定“三环十六连十二射”的快速化道路系统：绕城公路、长江五桥、浦珠路和长江二桥构成城市二环，绕越高速公路、长江三桥、长江四桥构成城市三环，三环之间构建16道连接线。通过这些连接通道，内环车辆能够迅速转上南京向外的12条高速公路。内外环路的建设，显示出开放的胸怀和远见，融入长三角的决心和魄力。
20__年12月12日，江苏省第一个城市轨道交通项目——南京地铁一号线开工。历经四年九个月的建设，20__年9月3日，南京地铁一号线通车，成为继北京、上海、天津、广州、深圳之后，中国内地第六个拥有地铁的城市。南京城市交通开始了一个新纪元，进入了以地铁为标志的立体轨道交通时代。
随着南京轻轨的不断建设与完善，苏锡常宁显然已经决定步调一致了，城际铁路的大力发展更是加速了长三角地区商业经济的繁荣，一小时城市圈的梦想也离我们越来越近。苏州的城轨，都将与在建的沪宁城际铁路、京沪高速铁路“无缝对接”，从而将各自的城市交通，与苏锡常都市圈、宁沪城市带城际交通连成一片，对商旅出行、城市协作、产业分工都将产生深远的影响。立体交通的福音加上交通枢纽的强大，南京正在完成向快捷高效的商业城市的转变。
许多著名的城市对于如何建造在一座高效快捷的商务之城的确有着自己独特并且行之有效的方法，其中南京的北京路和鼓楼广场体现了交通状况分析的重要性;上海虹桥和无锡中央车站的大型综合性交通枢纽的成功运行为综合性交通枢纽的建设提供了良好范本;南京的立体交通和多种交通方式并存大大提高了城市的效率，这些所有的一切都是值得每一个想要发展成为快捷高效的商务之城的城市、交通专业的学生以及城市规划师所要学习的。
四、收获与体会
首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯极少经历过实习，这次实习全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利学好交通工程这一专业，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!
紧张的一周期性的实习生活结束了，在这周中我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一周的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过参观，使我近距离的观察了交通路网的功能和设施，学到了很多很适用的交通相关知识，这些知识往往是我从没有接触过的，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。 比如道路标线，信号灯的控制等。
我的看法：通过了一周的实习，我对邯郸市的某些地方有点看法。一、信号灯的控制范围只是局限于机动车辆，对非机动车没有实质性的控制，说明人们的交通安全意识仍然淡薄。二、商业街过于混乱，不利于娱乐、购物。造成此原因的我认为是太多自行车横冲直撞，形成交通的无序性，最好在商业街外的几条街道设置自行车停车场。三、公交车过于集中于几条路段，阻碍了城市的速度。四、信号灯过于简单化，就我在别的城市见到的信号灯都设有左右转信号灯，这里没有，不能更多地减少冲突点。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我后来的专业学习中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来实习更好地利用此次的经历和经验，充分展示自我的个人价值和人生价值。
虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与客人打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人。
一、最佳服务是用心用情服务
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
(一)乘务员应具备洞察客人心理的能力
洞察客人心理的能力是指通过对客人情绪、语言、行为等方面的观察，把握客人内心的真实想法，判断客人心理状态的能力。客人的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握客人的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真诚服务
乘务员要具有快速反应能力，在观察客人的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给客人;亲情服务，想客人所想，急客人所急，不仅把客人当服务对象，更把客人当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
(三)礼貌待客，把“对”让给客人
礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给客人。因为客人乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不客人人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当客人深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。
乘务员要在做好对客人业务性服务的同时，还需更加重视对客人的“情感服务”，力求使每一位客人在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。
面对不同的客人，乘务服务要掌握的三个要点，即：“根据不同客人的心理需求，有针对性地满足”;把“客人现在需要什么”变成“个性化真诚针对性服务”;发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
在今年我十分荣幸的进入__银行进行实习工作，在这几个月的实习期里，我自身从中受益匪浅，这次实习机会对于我这个刚毕业的学生是非常宝贵的。实习的几个月，让我认识到我的选择是非常正确的，这里确实是一个很好的学习工作的地方，在这并不算长的时间里我学到了很多在学校里没有的东西。以下是个人实习报告总结：
对于一个非银行业相关专业毕业的求职者来说，能够有这样一个机会进入银行工作，对我来说既是机遇又是挑战。诚然，对于一个对银行业务不甚了解的门外汉来说，在银行这样的单位里，在完全陌生的领域中，我必须从头学起。
由于我对此项工作的陌生，同事们都纷纷把自己手头有的相关书籍借给我，并且跟我讲了许多关于我们部门——特殊资产经营部相关的业务知识，对于我来说，一个一个原来陌生的名词也渐渐熟悉了起来，从前对经济、金融、法律等方面知识相当匮乏的我，也逐渐对这些领域的话题产生了兴趣。对知识的渴望让我看了不少相关领域的书籍，确实觉得受益匪浅。
另外，银行的各级领导也对我十分关心，让我分别到法律与合规部以及营业部去实习，在这两个部门中，我也得到了很大的收获，从其它部门的业务知识我也可以知道其与我们部门相互之间的关系，以及其在整个银行中所起的作用。
当然在同事们需要的情况下，我也会尽自己所能去给大家提供便利，每天我基本上都是第一到办公室，然后打开空调，把加湿器灌上水，并把水烧开……尽管这都算不上什么大事，只是我的举手之劳，不过我觉得正是这样一个良好和谐的办公室气氛，使我在一个祥和的环境中可以把工作做得。
在工作过程中我还会单独出去办事情，我认为这样对我的锻炼很大，特别是锻炼了自己与人交往的能力。对我来讲可以提高自己的表达能力，同样也可以锻炼自己的胆量。把握住这些机会，让自己变得更加成熟起来。
对于我这样一个从大学走出来时间还不算长的新人来讲，在工作中还是会遇到不少这样那样的问题，包括工作方式以及与人交际方面的，在这段时间中，我已经在这些方面有了长足的进步，而且自己的心理状态已经完全从学生状态转变成一个社会人了。我想自己之所以能够比较快地完成这种转换，跟我们__银行有着的良好的工作环境氛围是很分不开的，在这样一种和谐气氛中，我还有什么理由不在这里取得进步和提高吗?
在这几个月的工作中还碰上了内控体系文件的修订，通过参加相关的会议，我渐渐自己也学会了如何填写这些内容，不仅如此，我对这其中内容的含义也从模糊到清晰，一点一滴地积累，慢慢地也搞清楚了。
以上是我的毕业实习报告。由此，通过这几个月的学习和锻炼，我已经初步了解了本部门的业务知识，已经基本能够单独处理核销所具备的技能。从对银行业务知识的陌生到现在，我知道自己已经取得了一定的进步，希望在今后能够有更多的时间去努力学习，可以参加一些相关专业的辅导班，并且参加一些银行业务知识方面的考试。积极提高业务水平，从而完全达到能胜任这份工作的能力。
大三的时候，一次计算机等级考试，由于考c，数据库，都没过，就报了个四级软件测试工程师。抱着试试看的态度学了一个月做了几套题，就拿下了一个四级证书。当时想的是，这都行，水分有点大吧……
本来想找一份网站开发的工作，技术不够硬，一直在北京飘着飘着啊。通过一个学姐，得到了一个软件测试面试的机会。于是半只脚踏入了软件测试的大门，因为我现在刚开始写测试用例，还没有真正的融入到团队中去。
实习生，直接领导给我安排了一个实习计划，严格按照实习计划执行。首先就是看公司软件的手册，要了解产品，知道软件的基本操作流程，不会了就问带我的师傅。就这样学了一个礼拜，不同于用一款软件，在用的过程中要去思考，这个功能为什么有，这个功能要实现什么。忘了说了，现在产品做的是功能测试，比较简单，所以分到了这个组里。一周之后带我的师傅检查了一下我的学习成果，具体操作、实现软件的一些功能，然后就几个主要的功能点以及一些需要特别注意的关键词，给我做了详细的讲解。
然后给我了两个功能界面，让我写一些测试用例，开始感觉没什么可写的，这两个功能实现起来很容易的。第一天试着写了几个，然后拿给师傅看，因为不知道从哪方面入手，虽然看了一些以前的测试用例，但是亲手写还是第一次，所以有些拿不准。
就这样，写了几天的测试用例，一个功能点一个功能点的细分。写的差不多了，就开始看一些技术类的博客，尤其是软件测试中功能测试用例的写法。看着博客中提到的一些东西，对比自己写的测试用例，看看是不是满足要求。就这样自己一点一点的修改。
其实压力还是蛮大的，由于要测试的系统需要测试多个不同的数据库，以及不同的操作系统是软件的执行，而我只懂一点的msql，对linux一窍不通。所以有了各种学习目标，但是还是没有清晰的目标。努力吧，既然踏入了这个行业，就要努力的去汲取知识，不断学习，不断进步!
20xx年7月我从一名普通的在校生光荣地加入到审计署xx办的队伍，在此之前又恰逢xx省地方财政收支专项审计调查，我有幸跟随大家现场审计实习，转眼间在现场审计已近三个月，在领导和同事们的耐心指导下，我由最初的门外汉逐渐步入审计的殿堂，对审计工作的感情也与日俱增。
忘不了三个月前我第一次跟随前辈们去被审计单位，看着同事们查账、取证、谈话有条不紊，我羡慕而又着急，羡慕的是大家良好的专业素质，着急的是面对陌生的审计工作，我无从下手，不知从何做起。领导和同事们看出了我这个新兵的心事，他们不厌其烦地指导我学习相关的法律法规和规章制度以及审计的程序和方法，渐渐地我也能熟练地查账、取证了。跟随前辈们现场审计或者延伸调查时，处处留心皆学问，注意用心学习同事们和被审计单位相关人员的沟通技巧，态度尽量谦虚和气，涉及审计秘密问题时，应注意掌握问话的尺度。回想起来，三个月的时间里，工作虽然很忙碌，但是因为收获了很多所以又很充实而快乐。
第一次来到高原，缺氧、乏力、失眠等症状还比较明显，看到办领导和其它领导同志在这里已经呆了两个月了，就下定决心，克服困难，坚持下去。特派员和各领导对这次审计调查也高度重视，经常从北京开完会就直接来到西宁向大家传达审计署的最新精神，广泛征求大家意见，进一步细化实施方案，将任务落实到各小组，进一步加快工作进度。听过会上大家发言，对审计工作的使命感和重要性的认识更加深了一层，不仅如此，在三个月不短的时间里，通过与大家朝夕相处，不仅让我在工作上受益匪浅，而且对工作在一线上的审计人员有了更深刻的认识和感情。
一、刚正不阿、廉洁奉公是审计人员的生命线
“海纳百川，有容乃大;壁立千仞，无欲则刚。”这是对广大工作在第一线的审计人品性的真实写照。在当前的社会环境下，面对形形色色的诱惑，如何保持审计的公正性和独立性，充分发挥审计“免疫系统”的功能，关键是审计人员能否牢牢坚守住廉洁奉公这条生命线，保持良好的职业操守。这是入办时老同志一直告诫我的，也是我以后要一直坚守下去的生命底线。
二、无私奉献精神是审计人员的血液
刚入办的时候就有一些老同志告诫我要作好为审计工作长期奉献的思想准备。实习三个月来，我对审计人员的无私奉献精神有了更深一层的体会，且不说多少审计人员“舍小家，顾大家”，随时准备奔赴艰苦的审计一线;也无须说为了保证工作进度，审计人员经常白天下县取证搜集资料，晚上加班加点撰写工作底稿;单就说审计人员耐得离家之苦，甚至带病坚持工作这种孜孜不倦、毫无怨言的奉献精神就令我感受颇深。经过三个月和大家朝夕相处，我可以深刻地感受到，在审计人的心中无私奉献精神就仿佛血液一样是他们永不枯竭的动力之源。
三、良好的专业技能和职业素养是审计人员的左膀右臂
审计工作有时更多是面对繁杂冗余的票据、账本、数据，这时需要的不仅仅是奉献与耐心，良好的专业技能和职业素养才是审计人员的左膀右臂。有时，过硬的计算机技能就能大大节省对数据的查询、分析时间，并能将被审计单位的数据库导出到审计人员的计算机中并转换为审计人员可阅读的数据格式，有效地提高了工作效率。现场审计时难免会碰到有些单位会计做账混乱的情形，这时就要凭借良好的职业素养，耐心把账捋顺，并督促被审计单位加快整改问题账目等工作。
四、风雨同舟、患难与共的团队精神是审计队伍的骨架
在青海现场审计，尤其是下到海西、海南地区，由于海拔较高、气候、饮食等方面不适应，队里很多同事都吃不消，但是大家想象一下工作之后的欣喜，阴霾感一扫而光，咬咬牙又坚持下去了。就是这样的精神支持着大家在这里工作了五多个月，我不得不说这是一群最可爱的人，无论环境再恶劣、条件再艰苦，他们也会以苦为乐;哪个小组下县了，如果不能按时归来，大家都会默默牵挂;天气转凉了，哪位同事生病了，大家都会送上药……在这支队伍里，我感受到的是如家庭般的温暖，大家舍弃了自己的小家，却舍弃不掉对审计工作的热爱和同事之间亲人般的关怀，这种难能可贵的团队精神市审计队伍的骨架，没有了它，审计队伍就如同一盘散沙，没有了凝聚力。
对我而言，三个月紧张忙碌的实习生活结束了，迎接自己的是即将到来的初任培训，我将和其他新进人员一起去接受更系统更全面的培训，我期待着自己能够更上一层楼，回归到审计署xx办的队伍，才能不辜负这群可亲又可爱的人。
来法院的初衷，是为了要手握法律的正义之剑，打击犯罪，维护社会的安宁与稳定。渐渐地，手上案件一个又一个后，我的心却渐渐沉甸甸了：法律，究竟扮演一个什么角色呢?一些案件经过了法律，罪犯得到了应有的惩罚后，我没有得到正义的满足，却是留下了满心的惋惜。
因为，在这两个周中，我看了太多迷失的少年，听了太多花季被折断的声音，见了太多不该发生的悲剧。未成年犯罪嫌疑人，在我所实习的这段时间，是我所接触的案件的主角。我统计了一下，仅11月份，少年法庭就接了9个未成年案，涉案34人，批捕了32人，另2人被公安机关作了其他处罚。这绝对是个触目惊心的数字。
首先是学会了整理、装订归档卷宗。卷宗应当按照规定的顺序装订，卷宗应材料成页。装订顺序如下：(一)目录 目录在装订时制作，按卷宗材料装订顺序的排列制作序号、文件名称、页次;(二)管理信息表;(三)提请减刑建议书;(四)审理报告;(五)调查材料;(六)合议庭笔录;(七)减刑裁定书;(八)送达回证。卷内材料一律使用阿拉伯数字逐页编码，页码位置正面在右上角，背面在左上角。档案装订前要进一步整理：对破损的材料要修补或复制，复制件放在原件后面。装订部位过窄或有字迹的材料，要用纸张加衬边。纸面过大的材料，要按卷宗大小折叠整齐。对字迹难以辨认的材料，应当附上抄件。需附卷的信封要打开平放，邮票不要揭掉。材料上的金属物要全部剔除干净。卷宗封面所列项目要用钢笔或毛笔逐项填写清楚，案卷题名要简明、确切地反映卷内文书材料内容，其中办结日期为出具公证书的日期。卷宗一律使用棉线绳，三眼或五眼订牢。线绳要打成活结，在活结处贴上公证处封签，并在骑缝线上加盖立卷人的名章。
其次，在这段日子里，我逐渐了解和掌握了民事审判的具体工作，真正体会到了理论与实践相结合的过程，不仅巩固了我所学的知识，还做到了学以制用，更学到了许多书本以外的新知识。实习期间，我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，能够遵守工作纪律，端正工作态度，保守审判秘密，不迟到、不早退，认真完成领导和法官交办的工作，得到他们的一致好评，在思想上、业务上都有收获，同时也发现了自身的不足。我深刻的体会到，这次的社会实践学习使我受益非浅，使我对自己以后将要事的法律工作充满了信心。
在将近两个月实习的日子里，我严格要求自己，虚心向领导和法官求教，认真学习党和国家的政策，学习法律、法规，利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的法律技能，从而进一步巩固了自己在学校所学到的知识，始终保持谦虚谨慎、落落大方，始终以学习的态度做人做事，始终代表华中农业大学学生的形象和素质。
时光飞逝，转眼我已经在正和船厂工作三年了。在正和船厂三年里，多谢厂里各位领导培养和教导我，让我学会了很多知识。本人工作总结如下：
一、工作状态积极而稳妥
对于造船还是有部分知识不懂，但是我积极与各部门询问，保证每个环节安全、效率。尽量避免不必要的错误。积极听从领导的安排。
二、注重发扬团队精神
部门的良性发展不是某个人的行为，而是建立在每名员工具备较高的业务素质、对工作的责任感、良好的品德这一基础。我保持与部门同事的良好沟通，通过不断交流来融入整个工厂的整体，来为部门的整体稳定发展贡献自己的力量。
三、积极的进取之心
这三年来，我坚持学习船舶专业知识，不断充实、武装自己的头脑，工作带来的高要求，激励了我更加积极的进取之心。不懂就要问，我相信只要有进取之心，就没有什么不可以。
四、精益求精
在以前的工作中提取精华部分用以以后的工作，不断完善造船的方法和工艺。想办法用最短的时间来完成质量更好，精度更高的工作。
五、满怀激情展望未来
在这三年里我已经熟悉了工作环境，和同事建立了良好的合作关系，在以后的工作中，我将总结以前工作中的成功与不足在做好自己工作的同时，积极学习各工种中的工作于工艺。争取保持船体，管系，电气等工种同步前进。为各工种做好准备和先决条件。
通过这三年的工作，我已渐渐意识到，现代造船与以前相比已经迈了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一个转变。不断优化造船中的种种问题，用设备来弥补人员上的技术与劳力。把造船带入一个新的观念中。
此外，在日常工作方面，我还要力争做到继续加强船舶建造知识，增强自身信息的敏锐性。在以后的业余时间，多读一些关于船舶建造方面的书籍。
在以后新的工作生活中，我会和部门全体同事、领导一起齐心协力，在探索中不断发展。在部门成长的过程中，
也会出现了一些始料未及和难以避免的问题，在日后的工作中，我会继续从工作中不断吸取经验，及时改正，在实践中不断发展，不断完善。逆水行舟，不进则退。今后，我会认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。相信，在团队整体的努力下，我们船厂今后的路会愈走愈远，愈走愈好!
船厂实习感受篇2
一个月的实习生活是我们收获的一个月，是难忘的一个月，在这段时间里我学到了许多关于造船的知识，留下了很多让我记忆深刻的细节，也让我的视野和思路开阔了许多。
回顾这段实习，确确实实让我获益匪浅,同时更是一生中永远不会忘记的经历。
总结去船厂实习的这一个月，留给我最深刻的体会有五点：
其一，我深刻的意识到 现场才是最好的老师 ，只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳底下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船最有用的东西，也只有这样才会为今后的发展奠定坚实的基础。
其二，中国的造船还比较落后，虽然我没有到国外的船厂去参观过，但看看一线工作的工人，一身破烂的脏的一塌糊涂的衣服、一张张黑得一团糟的脸孔、加上那一双双专注却疲惫的眼神，我深刻的体会到他们工作的艰辛，环境恶劣，那无话可说，设备以及工艺落后，这也无话可说。每次站在他们身旁伫立观察时，我感觉心里面都被什么东西狠狠的砸了一下，很疼、很凄凉，作为一个船舶专业的交大的学生，看着眼前发生的一切，真想去改变，但此时却是无能为力，想在学校的时候真是养尊处优，更多时候还是在玩耍，自以为自己多么了不起。可是一艘船没有交大的也同样是造得出来的，永远都不要以为自己多么牛，其实大家出了社会就都是在同一条起跑线上，没有人会在意你过去发生过的一切，他只会关注你现在、将来能有多大作为，能创造出多少经济效益，能为中国造船业做出多大的贡献。真的，交大很多时候真的没有什么让人值得骄傲和敬畏的地方，有那也是前辈们的光环，它不能代表我们也一定会达到如此的高度，唯一可以去拼的是自己的努力，自己所锻炼出来的能力(冰冻三尺非一日之寒)。
其三，不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。
其四，每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去，明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今天，脚踏实地，才会成就明天。
其五，每个人都要有属于自己的奋斗目标，这样才能有方向的去前进、拼搏，萧伯纳曾经说过，人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实习的时候，有一次和现场的一名员工聊天，到现在我还记忆犹新，那天他很激昂、很自豪的对我说： 一个人必须要有自己的目标，然后朝着自己的目标去奋斗，最后肯定会成功。你看我，我只是一名很普通的员工，也没什么文化，两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车，然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱，现在停车场就有我的一辆车。 这件事情让我感触很深，同时也让我明白了许多。
最后，衷心的感谢船厂在这一个月里对我们的关心和照顾，感谢各部门经理、科长、科员以及所有员工对我们的悉心教导，同时也由衷的感谢学院领导对我们这次实习的关心、支持和鼓励。
在这次学校组织的为期一个星期的机械厂实习中，我学到了很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性。通过这次实习我有了许多的反思，只具有理论知识是不够的，更要有基本的动手能力，而这恰恰是我所缺乏的。通过实习我们更加体会到“学以致用”这句话中蕴涵的深刻道理。
我们的主要实践活动是参观机械厂和金秋红日机械厂，了解工厂的工业生产业务，制造大、中、小型各类零部件的机床的工作过程，工作原理以及生产，加工各类零部件的流程。实习期间，认真听从了指导老师的安排与同学们分组进行参观学习，认真听取各工厂师傅和老师的讲解，了解各车间的安全细则和规章，学习师傅给我们讲解的各类大型、中型机器的工作原理和操作规范及各种产品的工艺过程，并与所学理论知识进行对比，获益匪浅。
通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
通过这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
生产实习已经结束了，蓦然回首，在为期并不太久的几天实践中，我们收获了数不尽的财富，或许在我们以后的人生中都不会再有这样难得的机会了，大家共同维护着集体的利益，积极树立着学校的形象。虽然没有经过长时间的锻炼，但给我带来的影响却远没有结束，它使我走出校园，走出课堂，走向社会，走上了与实践相结合的道路，到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志，在实践中检验自己。
这几天的生产实习虽然比较辛苦，也不知道这是庆幸还是依恋，但回想起来才发觉，原来乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜——这次生产实习是有趣的、丰富的、快乐的。我亲身经历了从一块钢板到半成品，成品的伟大转变，我想这是没有去过的同学所难以体会到的。这次实践经历所带给我的是一次能力的全面提升，我也认识到自己的很多不足，长期的学习使我远离了生产实习，动手能力特别弱，对压力的承受能力也不足。也许有了这次的体验，会使我在以后的日子里更加坦然地面对工作中所遇到的每一难关。
经过这周的生产实习，我对机械设计制造及其自动化专业领域的知识有了更深，更广的认识。以前在学校了解的知识太狭窄，只把目光停留在仅学的几门专业课上，而且仅有的几门专业课学的也不是很精通。通过这次专业实习，我不仅在专业知识上有很大的收获。而且在对待学习以及生活的态度上更有了意想不到的收获。
首先，在专业知识上有了全面的认识，进一步增强是动手实验的能力。作为工科生，我们学习的内容比较抽象，在学校实验的机会不是很多。这一次，我们通过理论联系实际，对平日里的知识有了更深的理解。还有，增强了同学间的互相帮助及团队合作意识。这次实习环境很开放，我们整个专业在一起听讲座，这几天的实习拉近了我们每个人之间的距离，我们一起讨论专业知识，互相帮助。最后，强化了我心中的责任感以及认真对事的态度的问题。在车间工作的两天，虽然很累，但我坚持下来了，因为在现实当中每个人都有自己的岗位，每个岗位都有他的作用和要求，缺一不可，当你处在这个岗位上的时候，就必须有这个岗位上的责任感，要有认真负责的态度将自己的工作做好，这样才有益于自己，有益于他人，有益于社会。
俗话说：“学而不思则惘，思而不学则殆”“多闻多见。一以贯之”，学什么东西一定要注重思考，理论联系实际，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，于何本之?”说的就是这个道理。通过实训我主要有以下几点体会：明确实训目的，端正学习态度，认真参加实训，服从实训指导教师的指导;重视操作技能训练，认真听取实训指导教师的讲解，仔细观察示范操作，并应理论联系实际;掌握操作技能，严肃认真、细心操作，重视实训的个人总结;遵守实训规则和安全操作规程。
通过实践，深化了一些课本上的知识，获得了许多实践经验，另外也认识到了自己部分知识的缺乏和浅显，激励自己以后更好的学习，并把握好方向。信息时代，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。而且，现在严峻的就业形势让我认识到，只有不断增加自身能力，具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。总而言之，这次实习锻炼了自己，为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力!我会一如既往，将自己的全部心血倾注于学习上，努力学习新知识。
虽然实习只有短短的一个星期，但是通过这段日子使我学习到的知识与技能将会令我受益匪浅......并且将会对我以后的学习或者是工作产生重大的积极影响......
以上就是我在这次实习中的感受。通过这次的实习，可以说我是得到了收获的，通过实践与课本的结合，能更好的帮助自己学习到知识，为将来的就业积累到一定的经验。
安全是保障各项工作的永恒主题，而安全隐患无处不在，无时不在，就犹如我们身边的违章现象仍是层出不穷，屡禁不止，高唱安全歌，怀胆侥幸心，不按操作规程进行作业„„这些做法带有一定的倾向性和普遍性，从而制约了安全生产。
一.教育内容：
(一) 坚持安全生产的一个方针、四个原则
1、安全第一、预防为主的方针。
2、管生产必须管安全，不安全不生产。
3、生产必须安全，不安全不生产。
4、先防护后施工，无防护不施工的原则。
5、发生事故“四不放”的原则。即事故原因查不清不放过;事故责任者和广大群众没受到教育不放过;没采取改进措施不放过;事故责任者和有关领导没受到查处不放过
(二)做到三不伤害
1、我不伤害他人。
2、我不伤害自己。
3、我不被他人伤害。
(三)遵守如下规章制度、劳动纪律和安全注意事项
1、进入工地人员必须遵守各项安全生产规章制度和劳动纪律，严禁违章作业。
2、进入施工现场必须戴好安全帽(系好安全带)
3、两米以上高处作业，必须挂好安全带，或满铺架板
4、生产现场不准赤膊、赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。
5、严禁酒后上岗作业。
6、特种作业人员应持证上岗。
7、不准在施工现场戏耍、打闹或私自启动机电设备。
8、不准在施工现场往下或往上抛掷材料、工具等物件。
9、施工现场一切安全设施装置及安全标志牌，禁止随意拆除或移动。
10、禁止带小孩进入施工现场，禁止在危险区通行及停留。
11、不准乱动消防器材，不准在禁火区内动火。
12、严禁乱拉乱扯电线，未经同意不得使用碘钨灯。
13、炊事员要持有健康证，经常对燃油灶进行检查，发现问题及时修理，防止发生事故。
14、熟悉施工环境，掌握本工种的安全技术操作规程等。
15、如有违章指挥或存在安全隐患的作业条件时，作业人员有权拒绝施工。
16、作业队负责人及安全员要在班前对全体施工人员进行遵章守纪安全教育，并认真填写班组安全活动日记。
17、作业队带班人员要在施工现场进行安全巡检，发现问题及时处理解决，重大问题及时报告项目经理和专项安全员。
18、如发生安全事故，及时上报，抢救伤者，注意保护事故现场，按应负的责任接受处理。
(四)安全生产中常用的术语
1、五大伤害。所谓五大伤害是我们经常提到的。它是指建筑工地上最常出现的五类安全事故，分别是：高处坠落、物体打击、触电、机械伤害和坍塌伤害。
2、三级教育。所谓三级教育，指的是安全教育中的公司级教育、项目级教育和班组级教育。我现在给大家做的就是项目级教育。到了班组里面，各班组长还要对大家进行班组教育。
3、三违。所谓三违是指：违章指挥、违章作业、违反劳动经律。违章指挥是指：不遵守安全生产规程、制度和安全技术措施交底或擅自更改这些条目的人。指挥那些没有经过培训、没有“做工证”和没有特种作业操作证的工人上岗作业的行为。指挥工人在安全防护设施、设备上有缺陷的条件下仍然冒险作业的;还有发现违章作业而不制止的，均为违章指挥。违章作业是指：不遵守施工现场安全制度、进入施工现圪不戴安全帽，高处作业不系安全带和不正确使用个人防护用品;擅自动用机电设备或拆改挪动设施、设备、随意爬脚手架等均为违章作业。违反劳动纪律是指：不遵守企业的各项劳动纪律，比如不坚守岗位，乱窜岗等行为。
4、三宝。所谓三宝是指：建筑施工防护使用的安全网、个人防护佩戴的安全帽和安全带。坚持正确使用佩戴，可减少操作人员的伤亡事故，因此称为“三宝”。
5、四不伤害。所谓四不伤害是指：在生产作业中不伤害自己，不伤害他人、不被别人伤害、不让别人伤害他人。
6、四不放过。所谓四不放过是指：事故原因没有查清不放过;事故责任者没有严肃处理不放过;广大职工没有受到教育不放过;防范措施没有落实不放过。
7、四口。所谓四口是指：楼梯口、电梯口(包括垃圾口)、预留洞口、通道口。有人说这些是张着的老虎嘴。多数事故就是在这“四口”发生的。
8、五临边。所谓的五临边是指：深度超过2米的槽、坑、沟的周边;无外脚手架的屋面与楼层的周边，分层施工的楼梯口的梯段边;井字架、龙门架、外用电梯和脚手架与建筑物的通道和上下跑道、斜道的两侧边;尚未安装栏杆或栏板的阳台、料台、挑平台的周边。
二.体会：
事故不难防，重在守规章;最大祸根是失职，最大隐患是违章。只要我们真正把规章制度、操作规程当成生命之友，安全之伞，就能够站在安全生产的主题地位上，实现安全生产。在我们日常工作中，因抢时间而忽视、忘记安全生产规程;对自己的熟练技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意;逞强好胜，表现为胆大妄为的冲动，明知故犯;因为身体疲倦，精神松懈，注意力分散而顾不上安全生产规程等。
安全第一，预防为主。在平时的工作中我们要有这样一个意识：懂得预防，懂得在事情没有发生时做好准备，这样才能降低事故发生的可能性。退一万步讲，如果事情真的发生了，我们也不会束手无策。人的行为都是受习惯支配的，好习惯是由日常工作中对待细微之处认真负责、追求完美的责任心培养而成的。从日常言行、点滴小事做起，逐渐具备规则意识，个人的整体素质才能提高，自然而然地做到遵守秩序少犯错，减少事故的发生。习惯是后天养成的，但它足以成为人类潜意识中的巨大力量，良好的习惯与规则意识可以明显提高我们的办事效率和生活质量。如果监督或考核机制不合理，监督时有时无的话，一旦无人提醒，就会让员工产生这样的印象：“最近没人对我嚷嚷，说明我干的不错。”
无人纠偏容易造成员工各行其是。 首先，施工单位要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，遵循没有安全就没有一切的安全生产理念，把安全生产摆在一切工作的首位，把原来忽视甚至遗忘的施工用电安全严肃地提到议事日程上来，统一认识，明确责任，扎实有效地落实各项措施。其次施工企业要切实加强对职工的安全生产教育知识培训，增强职工对自我安全防范保护意识及能力，特别要严格执行作业人员持证上岗的制度。最后严格加强安全施工现场管理。
安全是永恒的主题，安全是生产的保障，有了安全才有效益，有着深刻的认识和体会。大力倡导安全文化，提高全员安全防范意识，加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围。
最后要感谢老师平时对我们进行的安全教育及唐建公司对我进行的三级教育。使我学到了怎么避免及应对安全事故。谢谢你们
我于x年11月8日至公司报到，现实习于安全监察部，是一名安全员，在初来公司之时，对于公司、部门、身处的岗位，都还不是十分的清楚明朗。但是，经过近一个月的接触，有了如下的认识。 由于，本公司是一家能源化工企业，且主要从事天然气相关领域的商业、基础设施建设等业务，但不管怎样去经营，其全是重中之重的头等大事，一切都要从安全的角度出发，才能保证公司的正常运营不受其他因素的干扰。所以，在这段时间里，我跟随本部门以及其他部门的负责人、同事一起外出作业。如对即将交付的楼盘进行户内仪表、管道的压力测试和验收;对所辖小区住户进行户内管道、仪表的的检漏情况。从中我学习到了如何验收以及标准，如何用压力器对管道进行吊压检测，仪表距墙距离不得低于3厘米，电插座距离燃气管道不低于30厘米，电插座距离排气道不低于50厘米，以及管道的密合性、管道间的焊接程度、管道表面防锈涂层的粉刷标准。入户安检检漏事项以及现场登记记录的要求规范„„
同时，11月26日～29日进行的“有限空间安全作业培训”从中感触颇深，原本以为安全的背后，不会有多的大的隐患和灾难，经过培训学习后才认识到其严重性不可小觑。一切的事故背后都是由不当心、不在意、麻痹大意造成的，给单位企业、个人以及家庭，都带来了不可预想的沉重打击。多少位鲜活的生命就在一瞬间就泯灭了。安全无小事的话语又一次的深深的印在了我的脑海里。在众多事故中多数是大家的无知和缺乏有效的自救措施、相关的应急培训不到位，负责人和作业人员的不重视造成的，虽然也有其他的原因，但这些原因是酿成事故隐患的源头，使我深刻的认识到了安全相关方面的重要性。使我认识到不仅要要找不同标准制定的规程有序操作，还要加强自身的学习意识，制定好全面性的全规章制度以及针对企业员工的安全意识、应急情况时救援与处理、加强日常工作中的安全操作意识，不麻痹大意、过于自信。
虽然在这么短的时间，我只接触到这冰山一角，但是在今后的日常工作里我会认真、虚心的向各部门的负责人、同事多学习、多交流，对于自己不懂的地方，要及时搞懂、务必做到应知应会;这样还能促进相互间的友谊、加强团结与配合。在本职工作中，要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的十二字箴言，一切都要站在安全的角度上去看待问题、去审视不断延伸出的新问题，确保公司各项业务的顺利开展稳步进行，将安全隐患及时查找、排除，将隐患扼杀在萌芽之中。
但同时也要监督、协调，强调安全隐患，加强学习培训力度，不断提升应对新问题的能力，更新自我安全知识的信息储备量;要紧跟社会发展，对全体员工进行安全培训的正常、标准化，稳步提高相关作业人员的安全意识、应急救援及抢险的迅速处置、作业人员认真执行相关的操作流程，做到不违规、不大意，小心仔细，安全科学的作业是我们安全监察部的及安全员不容推卸的责任与义务，也是我今后的日常工作方向。
实习是我们迈入社会这个大环境的第一步，是通向实际工作的第一个人生转折点。把握好这次机会，立足本职工作对自身的工作能力和就业心态都有不可或缺的作用。抱着对旅游行业的一份热忱， 20xx年1月2日我怀着忐忑不安的心情正式踏入了实习工作。在旅行社的内部工作，我不仅接触了前台服务员的接待工作，也接触了旅行社内部运行工作的情况，在一定程度上对旅游市场运作得到了充分的认识和学习。另外从我对旅行社日常的管理和计调上的观察，有助于对所学过的管理学和人力资源管理学等科目的深入理解，进一步完善了自身的知识体系和提高了自己的管理能力。对现今这个需要专业技术和全方位能力人才的市场中认识到了自己需要，取长补短，弥补和进一步学习，对我以后无论在学习上还是生活中都有着极大的帮助。
这次实习工作，我真实体会到了一个毕业生所面临的岗位竞争是非常严峻的，要找个好的岗位是非常难的，所以，必须用一个良好的态度和心态去找工作，不要自视过高，手高眼低，不要认为有了高学历就了不起，这样的心态往往很难找好到工作。所以，在以后的时间里应该不断完善自身的知识体系充实自己，工作时要把社会实践和工作经验放在首位，不能只顾及眼前利益。自身素质的培养也是非常重要的。在这次实习中我就看到了一些素质不够高的导游因太过于急功近利，受不了金钱诱惑而受到客人的投诉最终丢掉了自己的饭碗。所以我认为作为一名大学生，我们必须切实将自己的综合素质提高，即使你是一名服务人员也可以得到客人的认可和尊重。处理好人理关系，建立好人际网络，也是必不可少的，这样才有利于你今后的工作。机会是均等的，就要看你自己以前所种的果多还是少，所谓人多力量大，多和别人交流，从中学取对我们有用的东西和经验，多问为什么多提出问题多思考，这样的你才能得到更多的发展空间和机会，不被社会所淘汰，立足于社会。
总的来说，这次的实习然我获益良多，不仅能在工作中检验了自己的学习成果，也在实践中积累了宝贵的经验，让我在以后工作中又多了一个很重要的砝码。在旅行社的实习中一方面让我接触了解到了各个部门的工作，进而让我对整个旅行社的管理和运行得到了更进一步的了解;另一方面也让我看到了自身的不足，这样有利于我明确今后的学习的方向和动向。我会从这次实习和以前的暑假假期实习相结合起来，总结经验教训，努力学习，不断提升自己，为以后的工作打下牢固的根基，让以后的工作能过更加能如鱼得水，轻松自在。我相信在这次实习期间所学习到的社会经验团队精神将会使我终身受益。
首先，我先来谈一谈对房地产在理论上的认识。房地产，是一种稀却的资源、重要的生产要素和生活必需品，是人们最重视、最珍惜、最具体的财产形式。随着经济发展、社会进步、人口增加，对其需求日益增长。在市场经济中，房地产还是一种商品，成为人们投资置业的良好对象。由房地产的投资开发、咨询、估价、经纪、物业管理等组成的房地产业，是国民经济中的一个重要产业。房地产是一种特殊的商品，房地产业是一个特殊的产业。现代房地产业在我国的兴起，虽然是近一二十年的事，但其来势迅猛，一波三折，富有生命力，为世人瞩目。特别是1992年和1993年我国曾一度出现“房地产热” ，1993年以后开始实施“宏观调控” ，1998年提出把住宅建设培育为新的经济增产点，等等。房地产业，在我国社会主义市场经济的发展中越来越重要。?
房地产估价从表面上看，好像是估价人员在给房地产定价—估价人员认为值多少钱就值多少钱。但实际上，房地产估价不应是估价人员的主观随意定价，而应是估价人员模拟市场形成价格的机制和过程，将客观存在的房地产价格或价值揭示、显示出来，是科学与艺术的有机结合。要做好房地产估价，不仅需要通晓房地产估价的理论、方法和技巧，还需要具备房地产制度政策、开发经营，以及经济、建筑、城市规划、法律等多方面的知识，需要理论与实践高度结合。实习中，通过与万隆有关估价人员的接触，可以了解到，他们原来有的是学建筑设计的，有的是学建筑经济的，有的甚至是学会计的，但在实践中他们则必须各方面的知识融会贯通，只有这样，才能将估价工作做得尽可能的完善。?
房地产、房地、土地和建筑物的含义有所不同，其中：房地产可指土地，也可指建筑物，还可指土地与建筑物的合成体;房地指土地与建筑物的合成体;土地仅指土地部分，如说土地价格时，此价格不含地上建筑物的价格;建筑物仅指建筑物部分。?
在我国有人习惯将房地产估价称为房地产评估，但这种叫法不够确切。因为评估一词的含义太广，不仅可以包含房地产价值评估，还可以包含房地产质量、等级评估，甚至可以包含房地产制度政策评估、房地产企业资信评估等，所以，称为房地产价值评估、房地产价格评估，或者简称房地产估价，更为准确些。?
从专业角度来讲，房地产估价是指专业估价人员，根据估价目的，遵循估价原则，按照估价程序，选用适宜的估价方法，并在综合分析影响房地产价格因素的基础上，对房地产在估价时点的客观合理价格或价值进行估算和判定的活动。?
房地产估价应借助科学的估价方法，不能单纯依靠估价人员的经验。在房地产估价上产生了三大基本方法，即：比较法、成本法、收益法。除此之外，还有一些其大的估价方法，如假设开发法、长期趋势法、路线价法、基准地价修正法等。但在实习中，通过一些案例，以及与估价人员的交谈，可以看到，无论那种方法，最终还是由市场决定，任何一项房地产估价的案例，受市场这一因素的影响极大。?
影响房地产价格的因素多而复杂，估价人员必须熟练地掌握各种影响房地产价格的因素，以及它们是如何，及在何种程度上影响房地产价格的。目前影响房地产价格的因素主要有以下9类：1.自身因素;2.环境因素;3.人口因素;4.经济因素;5.社会因素;6.行政因素;7.心理因素;8.国际因素;9.其他因素。?
一、 实习目的及意义
20__年4月7号到10号我们进行了我们这学期的生产实习，在这段时间，我们参观了新乡化纤厂并学到了不少知识。通过这次的实习，学习和了解机器从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，从生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。通过生产实习，拓宽了知识面，增加感性认识，把所学知识条理系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得粘胶纤维国内、外科技发展的最新消息，激发时间学习和探索的积极性，为今后的学习和将来从事技术工作打下坚实的基础。
二、 实习单位简介
新乡白鹭化纤集团有限责任公司是我国生产化纤纺织原料的大型一类企业。公司拥有总资产56亿元，占地面积320多万平方米;生产规模、经济效益在中国粘胶纤维行业中名列前茅;拥有新乡化纤股份有限公司、北京双鹭药业股份有限公司两个上市公司和新乡白鹭化纤集团设计研究所等5个子公司。
新乡白鹭化纤集团有限责任公司主要产品有粘胶长丝、粘胶短纤维、氨纶共三大系列1000多个品种。近年来又相继研制出了有色粘胶纤维、竹浆粘胶纤维、蛋白粘胶纤维、芦荟粘胶纤维等10个品种的功能化纤维，申请国家专利50多项，产品注册商标为“白鹭”牌。
新乡白鹭化纤集团有限责任公司始建于1960年，
1965年建成投产。经过50多年的发展，化学纤维年生产
能力已达到24万吨，其中粘胶长丝6万吨，粘胶短纤维
16万吨，氨纶2万吨，并拥有世界最大的粘胶长丝连续
纺生产线和当今世界最先进的连续聚合干法纺丝氨纶生
产线。主导产品粘胶长丝生产能力居世界前列。
新乡白鹭化纤集团有限责任公司相继通过了
ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、
OHSAS18001职业健康安全管理体系认证和
OeKo-TexStandard100生态纺织品认证。
新乡白鹭化纤集团有限责任公司先后荣获“全国环
保先进企业” 、“全国五一劳动奖状”、“中国500家
最大工业企业”、“中国工业企业综合评价最优500家”、“中国化纤行业竞争力十强”、“国家高新技术企业”等荣誉称号;“白鹭”牌粘胶长丝、粘胶短纤维在20__年被评为“中国名牌产品”。
公司产品不仅行销国内，而且还出口到德国、意大利、日本、韩国等30多个国家和地区。
三、 实习内容
(一) 粘胶纤维的生产过程
原料：可再生的'棉短绒，木材等，新乡化纤厂主要采用棉短绒为原材料。
我们主要参观了粘胶纤维(长丝、短丝)的生产过程。各种粘胶纤维，不论采用何种浆粕原料和生产设备，其基本生产工艺流程都是相同的，都经过下列三个过程：
1、 粘胶的制备：包括浆粕的准备、碱纤维素的制备及老成、纤维素磺酸酯的
制备及溶解、粘胶的纺前准备(包括粘胶的混合、过滤、脱泡及熟成)。
2、 粘胶纤维的形成：包括纺丝及纤维的拉伸。
3、 粘胶纤维的后处理：包括水洗、脱硫、漂白、酸洗、上油、干燥等。粘胶
长丝还需进行假捻、络丝分级包装等加工;粘胶短纤维需经切断、打包等。
粘胶纤维的制备过程经过备料、投料、浸渍、压榨、粉碎、老成、称量、黄化、溶解混合、过滤、脱泡后送到纺丝车间。这一系列过程称为原液的制备。
其中，1、浸渍是在烧碱(240g/ml,40℃)中进行的，其目的是生成碱纤维素(90%
-92%，含少量半纤维素)，使其成溶液，能够纺丝。
2、老成是将碱纤维素降解，分子链断裂，老成是需注意的是老成温度和时
间。
3、磺化反映：碱纤维素+二硫化碳→纤维素黄酸酯，影响黄化反应因素主
要是CS2的浓度。由于二硫化碳有毒，易燃，所以磺化车间禁明火。
4、脱泡目的：是在纺丝前除去纺丝液中含有的气泡，以保证随后的纺丝
过程能正常进行，主要采用在负压下采取真空脱泡。
纺丝成型：粘胶→丝条→粘胶纤维
其中，1、凝固反映：纤维素磺酸酯+烧碱→纤维素+磺酸钠+水
2、在酸浴中成型，酸浴成分为：硫酸136g/ml，硫酸钠265g/ml，硫10g/ml
温度为53℃。
3、粘胶长丝生成：包括半连续纺丝和连续型纺丝本次实习所参观的半连
续纺丝机是R535B型纺丝机。半连续纺丝：纺丝→后处理→烘干→
加工成筒。连续纺生产设备的纺丝，处理烘干，加工是在一台设备 完
成，而半连续纺丝是分步的。
图1 粘胶短纤维生产工艺流程图
图2 粘胶长纤维生产工艺流程图
表 1 粘胶纤维各种性能指标
普通短纤维 普通长丝
纤 维 性 能
断裂强度/dN/tex
干态
2.2～2.8 1.5～2.1 湿态
1.2～1.8 0.8～1.1 湿强/干强/%
55～60 45～60 断裂伸长率 /%
干态
16～22 10～24 湿态
21～29 24～35 弹性恢复率/%(伸长3%
55～80 60～80 时)
27～63 58～76 初始模量/dN/tex
1.50～1.52 1.50～1.52 密度/g/cm3
12～14 12～14 回潮率/%(20℃，相对湿
软化、不熔化 同左 度65%)
强碱中膨化，强力同左 热的影响
下降 同左 碱的影响
热稀酸、冷浓酸中酸的影响
强力下降 强 力 丝 高湿模量短纤维3.1～4.7 2.2～3.7 70～80 7～15 20～30 60～80 100～145 1.50～1.52 12～14 同左 同左 同左 3.1～4.7 2.3～3.8 70～80 7～14 8～15 60～85 63～100 1.50～1.52 12～14 同左 同左 同左
(二)氨纶纤维
根据纺丝工艺的特点，目前的氨纶生产工艺路线有溶液干法、溶液湿法、反应纺、熔融纺四种。其主要步骤可以分为如下几步：1、切片合成：采用双螺杆挤出机;
2、纺丝(切片干燥、熔融挤压、拉伸冷却、上油、卷绕成型)。
氨纶纤维共有两个品种，一种是有芳香双异氨酸酶和含有羟基的聚酯链段的镶嵌共聚物(简称聚酯氨型)，另一种是有芳香双异氰酸酯与含有羟基的聚醚段镶嵌共聚物(简称聚醚型氨纶)。
生产工艺流程：
柔性链、刚性链?溶液?预聚体?预聚合溶解链增长剂?纺丝溶液干法纺丝卷绕拉伸?初生丝?成品纤维
产品类型：(聚醚型)聚氨酯弹性纤维。
柔性链段原料：聚四亚甲基醚二醇(PTMG)
刚性链材料：二苯基亚甲基二异氰酸酯(MDI)
预聚合和链增长部分及工艺流程：1PTMG+2MDI→溶解及制备纺丝液→干法纺丝→牵
绕上油卷绕加工→溶剂回收
(三)酸站
酸站的作用是酸液的回收，净化，再利用。
回收过来的酸液是硫酸，硫酸锌，硫酸钠的混合溶液。首先要过滤杂质，补充消耗掉的硫酸锌和硫酸。酸浴过滤器主要过滤掉固体杂质、硫的化合物等，表面活性剂、酸中的有机物等也要清洗掉，以保证酸浴的清洁。还要补充消耗掉的酸，添加浓硫酸和七水硫酸锌。
硫酸锌的作用为提高纤维的韧性;硫酸钠的作用是：电离出钠离子和硫酸根离子，硫酸根离子抑制硫酸的电离，防止其反应过于激烈，导致产品产生致密的皮，使中心不能完全反应，致使产品组分不均匀，染色不均。
酸循环流程：酸→循环泵→过滤→加热→纺丝使用
(四)尾处理
废液中各种污染物合格指标：
PH 6-9
COD 80
悬浮物 ≤200mg/l
Zn ≤5mg/l
色度 80倍
硫化物 ≤1mg/l
对从工厂排出的废水进行三级处理：
一级处理：酸碱中和废碱液
二级处理：生化处理。微生物的新陈代谢消耗有机物，要有适合生物生长的
环境;充氧：表面曝气，除污泥
三级处理：深度净化，使用复合净化剂Fe2(SO4)3
(五)安全教育
1、消防安全：车间会有易燃易爆物(如CS2等)，进入生产区域，严禁烟火。
