中国航空公司工资待遇怎么样

毕业季来了，大家都忙着找工作。航空专业的同学的首选当然是航空公司，今天小编就给大家整理了中国航空公司工资待遇情况介绍，大家一起来看看吧。

国内航空公司乘务员薪资综合排名:1国航。2厦航。3东航(中联航&上航)。4海航。5南航。6深航。7春秋。8吉祥。9川航。10河北航。11奥凯。12山航。13成都航。14首航。15祥鹏&天航。16西部(选择航空公司，第一，选择离家最近的地方;第二，如果可以，尽量选择去公司的总部;最后薪资才是你考虑的对象)

NO.1----厦门航空

小时费：见习15/小时，养成25/小时，经济舱普通乘务员：78/小时，经济舱责任乘务员91/小时，头等舱乘务员86/小时，乘务长(新)102/小时,(不带学员)，带学员108/小时、双照安全员+8/小时元

基本工资：签合同(专科)2800元，(本科)3600元。未签合同：公司补贴1200元

补贴：餐补，夜津，住房，交通费1200元

过节费：大节日1000元

过夜费：乘务员90/天，乘务长120天，一天算两天 ，两天算三天，三天算四天过夜。

评：单看厦航工资和待遇，厦航一定是国内最高的，但是厦航CC辛苦的一面就很少有人知道了，培训中心以及定岗后的高压力，也是国内航空最严格的。而且公司年终奖和住房公积金的偏少，如果想时刻充实自己的业务专业，来厦航是你最好的选择，厦门环境好，食堂一流，男生住的没话说。但你想 求个工作，安安稳稳的，过的潇洒一点的，劝您别来厦航， 在厦航你想混日子是不可能的。

员工对公司满意度：★★★

跳槽指数(离开本公司)：☆☆

NO.2----中国国际航空

小时费:放单前(无毕业证)15/小时，(有毕业证)44/小时，放单后69/小时 ，广播员+8元，兼职安全员84/小时，乘务长是102/小时

基本工资：实习期1050元，转正后2650元

每月各种补助：1000元

过夜费90/d

评：作为一个载旗公司，国航强大的实力当然是很多CC不二的首选，小时费及其他补助也相对居高和稳定。对于CC在公司的地位也是相对倚重，对待旅客各种投诉也处理公正,但是内斗就相对明显。

员工对公司满意度：★★★★★

跳槽指数：☆

NO.3----东方航空(包括中联航&上航)

小时费：实习生29/小时，转正后58/小时，头等舱和劳务制安全员78/小时，乘务长与合同制安全员84/小时，主任乘务长126/小时，广播员+5元。

基本工资：实习生1000多点，合同工1900元，头等舱2500元

过夜费：150/天。长航线和个别国际航班有美金补贴40-200元不等，国际40美金/天。

评：尽管东航声称对外扭亏为盈，单从今年年终奖以及待遇补助各方面来看，东航还在发展之中，且招聘时候户口限制严重，导致本地外地员工待遇差别有所偏颇，东航，加油哦。

员工对公司满意度：★★★

跳槽指数：☆☆

NO.4----海南航空

小时费:CA1~~CA2/实习生:10~15/小时

CA4:35/小时

CA5-1:45/小时

6-1 :55/小时

6-2:65/小时

CP1 CP2/乘务长:95/小时

基本工资:初级1500元,晋级后2100元

房补:1500元

交通费:1000元

通讯费:200元

新疆基地的一个月还有1500元的援疆补助

评:海航CC各个级别待遇相差很大,很多服务标准却都是按五星来衡量,大量乘务员抱怨工资少的可怜，业内最低，活的苦逼，然后被迫辞职。海航继而宣称让辞职的乘务员后悔。后悔在哪?我们拭目以待。

员工对公司满意度：★★

跳槽指数：☆☆☆

NO.5----南方航空

小时费：实习生30/小时，普通舱55/小时，等舱/公务舱60/小时，乘务长80/小时。专职安全员65/小时，兼职安全员68/小时。考托业考到一定的级别，小时费会涨三到五块钱不等。

基本工资：实习生1500元;转正3000元左右(未扣五险一金计算)。

公积金:20xx

过夜费：一天120，只有一晚的过夜算两天240。驻外45美金一晚上。

评：南航基地多，回家方便，国际线多,直接和公司签合同，福利好，这些都是南航的优势，虽然和国航比起来，各方面略逊一筹，但是，回家就是最好的选择。

员工对公司满意度：★★★★

跳槽指数：☆

NO.6----深圳航空

乘务员小时费:学员20/小时，初级35/小时，普通乘务员57/小时，两舱62/小时，初级乘务长72/小时，普通乘务长82/小时，高级乘务长85/小时，月飞行80-90正常100%小时费，超过90拿10

R>05%，90-100拿110%，超过100拿130%小时费，暑运春运小时费150%。

安全员小时费:安全员学员20/小时，初级安全员35/小时，安全员57/小时，高级安全员62/小时，资深安全员72/小时，安全员教员82/小时，资深安全员教员85/小时

基本工资:2150元

过夜费:100/天

评：相对于前两年，深航疯狂的跳槽指数，现在的深航已经好多了，管理也相对轻松很多，即使是后妈带的孩子，时间久了也会有感情的，其实也不会太差，是吧。

员工对公司满意度：★★★

跳槽指数：☆☆☆

NO.7----春秋航空

小时费：见习乘务员55/小时、普通乘务员65/小时、飞国际再加15/小时，安全员80/小时，乘务长110/小时。

基本工资：底薪1500+300补助，有日语证书的多加1000，有乘务英语中级的再多加1000。

补助：通宵班补助200，还有销售补助、龙卡补助……加起来1000多左右……

评：春秋航空的廉价票，不代表员工的廉价，尤其是今年的年终奖，大出所有人意外，虽然公司很多地方不完善，连培训设备也是租用东航。但是谁又能说不比几年前要在机上拍卖东西好得多了呢?

员工对公司满意度：★★★

跳槽指数：☆☆☆☆

NO.8----吉祥航空

小时费：实习生12/小时，普通乘务员42/小时，乘务长、安全员70/小时，安兼乘50/时.安全员42/时.

基本工资：实习生680元。普通乘务员2800元,，晋级后基本工资+500.18:00-24:00夜航费(小时费增加30%).24:00-06:00夜航费(小时费增加50%).满打满算,转正后乘务员每月能拿1万左右.

过夜费：400元一晚。国际过夜补助100美金。

员工对公司满意度：★★

跳槽指数：☆☆

NO.9----四川航空

小时费：实习生16/小时或18/小时。转正后有毕业证小时费40/小时。无毕业证26/小时

基本工资：1250元

补助：车补1100元，生活补贴330元，每个月都有600元左右的购物卡

过夜费：驻站一天100元，按天算，不按夜。

员工对公司满意度：★★★

跳槽指数：☆

NO.10----河北航空

小时费：还有普舱D小时费是25 ，现在大部分人都是普舱D。剩下是实习的，一小时10块，没毕业的普舱D加过夜费也是5000以上了

房补：1100元

过夜高原补助：过夜费是120.温州过夜，三天按两天算。

综合起来不算过夜的话每个月工资也是8000左右。过夜后就算飞的最少的30--40小时的一个月也有8000多。多的最低号位普通舱D的也能拿小一万，

评：河北航空刚开始时还是轰轰烈烈，一派繁荣，今年呈下走趋势。个中原因，冷暖自知。

员工对公司满意度：★★

跳槽指数：☆

NO.11----奥凯航空

小时费：学员23/小时，放单后30/小时，飞600小时后可申请晋级，晋级后53/小时

基本工资：1500元左右

补助：有通讯补助100元，北京的有往返北京动车票10张报销，五险一金齐全

员工对公司满意度：★★

跳槽指数：☆☆☆

NO.12----山东航空

小时费：普通舱24/小时，头等34/小时，乘务长50/小时。

基本工资：转正后基本工资20xx乘以系数，每月600空勤灶。

餐补根据飞的情况会有100--200元。

过夜费：90一天

员工对公司满意度：★★★

跳槽指数：☆☆

NO.13----成都航空

小时费:实习生35/小时，普通乘务员45/小时

基本工资:1600元

过夜费:100元

员工对公司满意度：★★

跳槽指数：☆

NO.14----首都航空

小时费：乘务长65/小时，见习43/小时，乘务员20/小时，实习10/小时，安全员在乘务员基础上+18/小时。

空勤补贴:1200元

生活补贴:800元

车补:750元

房补:450元

过夜费90/天，备份80/天

员工对公司满意度：★★

跳槽指数：☆☆☆☆

NO.15------祥鹏航空/天津航空

小时费：实习乘务员10/小时，普通乘务员20/小时，见习两个级别分别是43和46/小时，乘务长65 /小时

过夜费：乘务员70/天, 乘务长120/天

住房/交通/ 绩效/全勤/每天执勤补贴:2500元左右

另外第二笔工资是在昆明本站航食配餐转到工资的费用(转一顿餐是45元)

员工对公司满意度：★★

跳槽指数：☆☆

NO.16----西部航空

小时费：放单前是10/小时。放单后是14/小时。

基本工资2100元。

无过夜费。不正常过夜是140元.

浮动奖金取决于准点率，满勤，过站清洁和机上销售

员工对公司满意度：★

跳槽指数：☆☆☆☆

从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，国外航空公司空服人员的薪金水平更高，中国正处于“民航大国”向“民航强国”的伟大转变过程中，据权威预测，到20xx-20xx年今后5年中国至少新增40000-60000多名空服人员的工作岗位，民航空乘人员的队伍将超过30多万人，规模将是目前的5倍以上。

中国机场建设进入加速发展阶段，今后3-5年内我国民航将以每年150～200架的速度引进飞机，并将实现20xx-20xx年航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量均比目前翻一番以上，因此对地勤、安检、运输管理人员以及旅游管理和信息管理方面的岗位需求也将与日俱增。

目前空中乘务人员月薪范围约6000-20xx0元人民币左右;安全检查人员、运输与物流管理人员、民航旅游管理人员、民航商务信息管理人员月薪范围约3000-8000元人民币左右。

航空专业毕业生就业历来都是学生和家长十分关注的问题，而航空院校毕业生的就业更是炙手可热的话题。近年来，大学生的就业形势日益严峻、毕业生离校时的“一次性就业率”有逐年降低的迹象，但也有不少航空院校就业率普遍高达90%以上，表现十分抢眼。

与市场对接，入学前签订就业协议

就航空专业设置而言，与市场对接是保障毕业生充分就业的前提。一般来说，许多航空院校不受上级教育主管部门的计划控制，学院每年都要根据航空业的市场情况，对所招生计划进行动态调整，社会需要多少人才，就培养多少学生，非常灵活。

同时，这些专业的课程设置，除按照国家的教学计划外，学院还根据用人单位的特殊需求增加相关的技能课，鼓励学生一专多能，提前缩短社会适应期，提高就业成功率。

另外，积极推进校企合作，采取“订单式”培养：一般来说，航空院校会与各大航空公司建立合作关系，利用航空公司的资金，针对空乘职业技能需求，进行有针对性的教学和训练，培养企业所需要的专业空乘服务人员，保持了培养人才与企业产业间的“无缝对接”。