根据集团公司《关于公布春运列车运行图的通知》、集团公司车辆处《关于做好车辆系统20春运工作的通知》以及段《广州车辆段关于做好20xx年春运工作的通知》(广辆段调发〔20xx〕号)的要求，为确保安全有序完成20xx年春运工作，并确保20xx年春运奋斗目标：实现“四杜绝、三消灭、两确保”。杜绝责任D类及以上行车事故(含D21)，杜绝责任旅客伤亡和责任职工轻伤及以上伤害事故，杜绝责任火灾爆炸事故，杜绝责任路风不良反映及路风事件；消灭责任辆故、消灭责任晚点，消灭严重违章违纪；确保客车“零检修”、“不欠编”，确保总经理1号令全面落实。
一、春运期限
20xx年春运期限为1月24日至3月3日，为期40天，其中节前15天(1月24日～2月7日)，节后25天(2月8日～3月3日),2月8日为春节。
二、车间工作总安排
成立春运工作领导小组，明确春运工作小组成员的职责。
(一)车间工作领导小组成员
组长：车间主任党总支书记
副组长：各副主任(工会主席)
组员：调度组、技术组、综合组、材料组、各班组工长。
(二)车间干部明确分工，逐级负责
1.车间主任薛立坡全面负责车间春运安全生产及行车组织的牵头组织和领导，督促各主管副职落实各项生产任务或应急处置相关工作。
2.党总支书记李璞负责车间职工思想工作，工会节日慰问，做好职工思想引导，及时解决职工的困难，确保整个车间职工的思想稳定、队伍稳定，组织职工学习“广州铁路集团公司严禁以票谋私若干规定”的相关要求并做好宣传和落实。
3.主管列检工作副主任王瓅楠负责组织客车车辆走行部、上部服务设施检修工作的生产组织和管理；主管车电工作副主任张道颂负责库检各班组的生产组织和管理，确保空调电器、发电车的状态良好。两位主管副主任必须严格按调度组计划落实春运期间新编临客整修及各项生产任务的兑现，并确保春运期间新编临客的整修质量严格按《关于开展20xx年春运临客整修工作的通知》(广州库检〔20xx〕188号)文件整修，同时督促班组严格按调度计划完成各项生产任务，确保运用客车备用率。
4.主管安全副主任辛平负责春运期间安全工作，加强“两纪一化”及“两违”现象的检查，做好春运期间的各项安全工作。首趟专业技术干部的添乘由技术组李香平负责安排，添乘干部要认真执行段添乘干部的工作要求，要全过程的督促、指导、跟班包乘组做好乘务一次出乘作业标准化的落实，把握重点区段、作业站的乘务员作业，确保包乘组不发生安全、两违、路风和客运服务的投诉问题。
5.工会主席苏长征负责后勤保障工作及路风综治监控，主要是生活必须品的准备、工会节日慰问，及时解决职工的困难，确保职工的思想、队伍稳定，组织职工学习路风相关要求，并做好监督。
6.调度组：
(1)负责安排临客车底整备检修上线计划，新编车底按《关于开展20xx年春运临客整修工作的通知》(广州库检〔20xx〕188号)文件要求整备，并做好车底交验工作。所有临客的具体开行日期、编组均以集团公司调度命令为准，由调度组负责在每日调度日报及夜班计划单上发布具体开行计划，各班组按调度组计划做好相关检修工作，春运间调度组严格做好调度命令的传达和生产计划布置落实，为确保春运期间调度命令零差错，调度组安排人员对调度命令的传达和生产计划发布进行双复核制度，并做好车间各项临时、应急任务的布置落实，具体由谭捷负责、王晓锋复核。
(2)加强信息反馈、汇报工作。“春运期间，各班组要加强信息反馈汇报的准确性和对称性，特别是列车运行秩序混乱变动、因车辆故障列车中途停车情况的汇报工作，使车间能及时准确掌握各种情况，主动做出安排。对事态严重的信息，值班调度必须直接向主任、书记报告，具体由调度组廖文锋负责、王晓锋复核。
7.技术组：
(1)做好春运期间生产现场各项技术问题的收集、整改，加强与段各职能科室的沟通联系，对春运期间出现的各类技术问题及时向上汇报。
(2)做好春运期间现场的检查，特别是对职工“两纪一化”的检查，发现问题及时指出整改；做好各检修班组对检修标准的落实。
(3)做好春运文件资料、春运非正常情况下的应急处理、各项应急预案、规章制度及各项临时培训任务的落实。
(4)负责成立“110”应急处理小分队，24小时不间断指导班组在检修运用客车出现故障时的应急处理。
(5)做好春运支援人员的培训工作，必须培训考试过关后，方能分派各班组上岗。
以上工作具体由技术组黄明亮，刘伟、戴勇辉、陈永浪、许卓平、吴创问、罗嘉成负责。
8.材料组：
(1)做好检修班组所需配件、材料的准备、申购；
(2)做好应急准备，对应急、临时需要的配件、材料及时到位。
以上均由材料组徐金峰负责。
9.各班组：要严格按照《关于开展20xx年春运临客整修工作的通知》(广州库检〔20xx〕188号)文件标准整备，实行“谁整修，谁负责”的原则，确保整一辆保一辆，整一列保一列；凡因整修质量不良，造成故障或非正常甩车的，将追究相关人员的责任。具体由各班组工长负责。
三、落实干部包保制度、强化临客整修及验收质量卡控
1.车间管理人员对运用列车(含临客车底)进行全面包保。对责任范围内的列车安全、质量、路风和职工“两纪一化”情况负全责，要积极深入现场指导工作，及时发现问题和隐患，对重点关键部位做好作业过程的监控，主动协调解决存在问题，包保责任范围内发生各类问题的，按段有关规定对包保人员实行责任追究。
2.投入春运的临客必须经过整修才能上线。春运客车整修严格按车间发《关于开展20xx年春运临客整修工作的通知》(广州库检〔20xx〕188号)文件执行，实现春运期间客车定检修程“零检修”目标。
3.对临客列车，外借车底上线前按上线要求进行全面整修交验，督促责任班组对故障进行彻底处理，车间包保干部按照包保要求进行参与包保车的整修、交验工作。
4.各班组要严格按照以上规定进行整备检修，实行“谁整修，谁负责”的原则，确保整一辆保一辆，整一列保一列；凡因整修质量不良，造成故障或非正常甩车的，将追究相关人员的责任。
四、春运临客使用、借用及检修安排
1.20xx年春运我车间自编临客整修13组221辆，分别为广1-4组、广8-13组、牌5-7共13列，其中广1至4组为25G型空调车底，广8至广10组为25B型双客空调车底，广11组为25G型直供电(单风管)空调车底，广12、广13组为25T型直供电(带集便器，双风管)空调车底，牌5、6组为25K型(带集便器，双风管)空调车底，牌7组为25Z型(双风管)空调车底。
2.图定停短开长下线车底2组34辆。停运管内广州-坪石T8351、8354次2组车底，车底编号停1、2组，由我车间负责整修。
3.外借车底使用、检修安排
我车间共负责28组：节前负责借1-9组、借18-22组、借26-32组、借35-41组；节后负责借1-6组、借8、9组、借18-22组、借26、27组外借车底整备、检修工作。
节前我车间负责检修的外借车底共28组共520辆，其中绿皮车车底17组322辆(借1-9组、借28-32组、借35-37组)、25G型直供电(带集便器，双风管)车底6组108辆(借21、22、26、27、40、41组)、25G型直供电(单风管)车底5组90辆(借18-20组、借38、39组)。
节后我车间负责检修的外借车底共15组278辆，其中绿皮车车底8组152辆(借1-6组、借8、9组)、25G型直供电(带集便器，双风管)车底4组72辆(借21、22、26、27组)、25G型直供电(单风管)车底3组54辆(借18-20组)。
五、春图实施期间我车间担当图定旅客列车调整安排
1.调整运行区段2对：
(1)春运期间肇庆运用车间担当的肇庆～郴州K9050/49次改为广州～郴州间运行，使用K9077次车底套跑。
车底交路：K9077-K9050-K9049-K9126次。
(2)春运间肇庆运用车间担当的广州～信宜T8349/8、T8347/50次解除与广州～茂名东T8345/6次套跑关系，下线1组车底改开临客，另一组车底开行广州～信宜T8347/50次，车底改为进广州客技站由我车间进行检修。
一、成立复工复产检查领导小组
二、工作开展程序
1、通知人员返矿：由矿行政办公室在2月28日通知所有人员全部返矿。
2、召开三会：由矿长组织开好“三会”（领导班子会、职工收心会、矿工培训会）重新学习煤矿岗位责任制和管理制度及各作业头面的作业规程。认真分析井下可能存在的问题，并提出针对性检查、整改方案。提前做好准备工作。所有管理人员必须收心，把工作重点放在矿井安全管理上。并进行为期72学时的上岗前全员安全培训，培训工作由安全副矿长陈建华负责，培训地点设在矿安全培训中心，培训人员为全矿井下作业人员。培训工作由广安市安全培训中心负责。培训内容为煤矿基本培训教材，煤矿安全知识，煤矿管理制度，《煤矿矿长保护矿工生产安全七条规定》、《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准》、岗位责任制及技术操作规程、并开展警示教育，培训时间每天上午8：00至12：00，下午13：00至17：00。培训组织工作由各队队长负责，严格考勤。培训结束后由安全培训中心统一组织考试。培训合格，取得区煤管局颁发的《上岗证》后，方可入井。考试不合格者不得上岗。此项工作在3月2日前完成。
3、开展地面系统检查。在3月2日完成地面主要系统安全检查，主要包括供电系统、备用电源、地面变配电设备、供电线路、防雷电设施、主要通风机、风井主控风门和瓦斯监控系统、人员定位系统等进行全面检查并及时检修，保证供电系统、瓦斯监控系统、人员定位系统正常运行。
4、开展入井侦察。煤矿停产时间较长，井下各种情况都可能发生较大变化，在正式入井排查隐患之前必须进行入井侦察。入井侦察必须制定安全技术措施，报区煤矿复产复工验收小组批准后，由煤矿熟悉井下情况的管理人员带领广安市矿山救护大队救护队员进行。入井侦察前，煤矿必须向救护队提供真实的矿图、介绍停产前后矿井有关情况，矿山救护队要在充分调查了解的基础上，会同煤矿制定入井侦察方案，经矿方和救护队共同签字确认后开展入井侦察。侦察结束后，形成侦察报告报区煤矿复产复工验收办公室。此项工作在3月2日前完成。
5、排放瓦斯。根据侦察情况，请区煤管局协调市矿山救护队实施矿井瓦斯排查。瓦斯排放工作结束后，矿山救护队对瓦斯排放情况形成书面报告报区煤矿复产复工验收办公室。此项工作在3月2日前完成。
6、排查隐患和制定隐患整改方案。瓦斯排放结束后，煤矿根据入井侦察情况，立即制定《煤矿隐患排查及处置工作方案》和《井下密闭管理台帐》，一并报区煤矿复产复工验收办公室提出隐患排查申请。我矿完成隐患自查后，向区煤管局报送《煤矿隐患排查报告》，请区煤管局安排专家到矿进行隐患排查。排查工作在3月2日前完成。
7、进行隐患整改。煤矿根据批复的整改方案落实好整改资金、材料、设备、工具、人员等，组织全体参与隐患整改的人员学习隐患整改方案措施，并严格按整改方案和安全技术措施进行隐患整改。整改工作计划在3月2日前完成。
8、复产复工验收申请。煤矿按照批准的整改方案完成全部整改内容经企业自查合格后，向区煤矿复产复工验收领导小组提出复产复工验收和采掘头面核定申请。
9、恢复正常生产。验收合格后，按区煤管局批复组织正常生产作业。
三、隐患排查主要内容
1、排查矿井是否存在证照不全、不在有效期内。
2、排查是否存在有《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》（国务院446号令)中明确规定的15种重大安全生产隐患。
3、是否建立了安全管理机构，是否按要求配备“五职”矿长，并持有矿长资格证和矿长安全资格证，是否配齐“五科”、“五队”、“五长”等管理人员并持有安全资格证。
4、排查矿井一级和二级负荷机电设备是否使用正常，安全装置是否齐全，或井下电气设备是否存在失爆现象。
5、排查煤矿机构是否健全，是否按要求配备专业技术人员，是否至少配备了2名全日制煤炭院校毕业、煤矿主导专业工程技术人员，矿长和特种作业人中是否存在有未经过培训或配备不全，或从业人员应经过全员培训而未达到上岗培训要求上岗作业的。排查是否组建防治水机构并配备足够的人员和设备。
6、排查是否按规定执行收尺制度，排查收尺结果与煤矿产量是否符合。
7、排查是否严格执行交换图制度，煤矿是否按测绘规程绘制和报送《矿井地质和水文地质图》、《井上下对照图》、《采掘工程平面图》、《通风系统图》、《井下避灾路线图》等11种矿图。
8、排查煤矿井下头面和同时最大下井人数进行是否经过前锋区煤炭管理局核定。
9、排查煤矿井下是否有隐蔽、违法和非法生产区域，是否有超层越界现象。
10、排查煤矿是否实现统一安全生产管理，是否有多个业主各自安排、逐级承包、层层转包、分片包干现象。
11、排查矿区环境治理情况，是否符合《四川省小煤矿安全生产基本要求》。
12、排查规章制度情况。
13、排查矿井“六大系统”建设情况。
14、排查是否成立工会组织且有健全的劳动保护机构，企业和工会签订安全生产（劳动保护）、职业病防治专项集体合同；为井下作业人员办理工伤保险。
15、排查应急救援组织，兼职应急救援队伍人数是否符合规定，并与矿山救护队签订救护协议。
四、复工复产隐患排查期间安全技术措施
1.隐患排查必须在矿复产复工领导小组领导下按技术措施要求进行。
2.隐患排查工作由煤矿安全管理人员负责，其它辅助人员必须经过培训并取得合格证。
3.隐患排查前，煤矿必须对煤矿供电系统、备用电源、地面变电所设备、供电线路、防雷电设施、主要通风机、风井主控风门和瓦斯监控系统、人员定位系统等进行全面检查并及时检修，保证系统运行可靠。
4.隐患排查前必须做好敲帮问顶工作。及时处理悬矸活石后方可深入。排查工作分两步进行。
5.排查工作必须以组为单位进行。严禁单独行动。
6.排查人员必须随身携带便携式瓦斯检查仪。随时检查排查地点的瓦斯情况，发现瓦斯浓度超过0.5%时必须查明原因。发现问题及时将人员撤出。
7.井下停风时，井下所有人员必须及时撤出地面。
8.隐患排查期间，由矿领导在矿调度室值班，随时与井下保持联络。井下排查人员到达有电话地点时及时将排查的情况向矿调汇报。
9.巷道出现严重垮塌或可能危及安全时严禁进入，待采取措施修复巷道后方可进行下一步的排查。
五、隐患排查
1、矿井必须保证正常通风、瓦斯检查等工作。
2、先由瓦斯检查员及安全员负责入井检查，只有在排除有毒有害气体和其它危险源，确认无重大事故隐患后，其他人员方可按照确定行走路线下井进行检查工作。不得擅自启封井下所有密闭。需启封密闭时，必须制定专项措施，并报有关部门审批由专业救护队负责启封。
3、井下局扇、风筒等通风设施必须设专人管理、维护，切实保证井下各地点正常通风及风量满足需要。
4、所有检查人员入井，必须在井口检身房办理入井手续，并严格执行出入井清点制度和安全检身制度。入井人员必须随身携带自救器、便携式瓦检仪；瓦斯检查员随时检查瓦斯、CO2等气体情况，安全员检查顶板、运输安全隐患，只有气体不超限，无其它隐患方可开展工作,否则，必须立即撤出。
5、机电、运输管理方面：对机电设备及供电设施必须由专职电工进行检查，严禁非机电专职人员随意触摸、挪移电气设备。
6、各巷道及工作面的顶帮支护情况要派专人检查，发现悬矸活矸要及时处理，防止伤人。各隐患排查组必须搞好敲帮问顶工作。
7、检查过程中一旦突遇主扇停电停风，调度室立即安排人打开风井防爆门，并通知井下检查人员撤出，恢复供电后，先进行检查瓦斯浓度，发现积聚时必须分段排放瓦斯，瓦斯浓度降至1%以下时方可继续进行检查工作。
学生在校期间的安全是学校工作的重中之重。随着阳光一小时在我校开展，课间活动也成为我校开展学生锻炼活动的主要形式。如何有效提高组织者、参与者的安全意识，健全安全防护制度，最大程度地降低学生运动伤害的发生，是每个学校关注的热点问题。
一、学生安全意识及自我防护能力的培养
现象：学生在课间活动过程中，因缺乏基本的安全意识和运动常识，采取不正确的活动方式或错误地使用场地、器材，导致自己受伤或伤及他人。
分析：安全意识的培养是从心理层面去保证活动的正常进行，自我防护、救治技能的培养是从行动层面去避免或降低运动损伤的程度。对学生进行安全教育，进行自我防护、自救技能的培训，有助于提高学生的安全意识和认知水平；有助于增强学生的自身免疫力；有助于预防和制止伤害事故的发生；有助于把伤害事故的损失降到最低。学生安全意识和自我救护能力培养及时、到位，能有效提高学校大课间活动的安全系数。
对策：
第一，把安全教育作为学校维护学生安全工作的重要组成部分，让它贯穿于活动的整个过程；
第二，把安全教育和自我救护技能培养纳入教育教学内容，在教学中培养学生的安全意识和自我救护能力，促使学生养成安全活动的习惯，防患于未然；
第三，学校根据体育运动伤害事故的特点及致因，结合学生的生理和心理结构对教师和学生进行安全教育；
第四，加强学校组织纪律教育。
二、项目设置中的安全防范
现象：大部分学校在课间活动过程中，开设的项目较多，但因为场地、器材限制，学生活动人数众多，各活动项目产生干扰、冲突，进而出现伤害现象。
分析：出现上述运动伤害现象，与学校课间活动开设的项目直接相关。目前，我校存在场地差、学生多，人均活动面积远远不达标的问题。合理设置运动项目，确保学生安全运动，是活动顺利开展的前提。活动项目的选择，应充分考虑以下几个因素：首先，注重项目的健身价值，突出运动项目的健身功能；其次，增加活动项目的趣味性，吸引学生积极参与；再次，考虑场地、器材的限制及项目的可操作性；最后，尽量避免开设具有较大安全隐患的项目。
对策：
第一，多选择一些集体性、对抗性小且易于组织的项目。诸如，广播操、武术操、有氧健身操等项目。
第二，多开设一些占地少且具有一定趣味性的健身类项目。诸如，各种花样跳绳、小球类项目和球类游戏、田径类的走跑结合等。
第三，开设球类项目活动时，应适当降低活动的对抗性，多选择一些基本技术练习和有限制的比赛。如，篮球的运球、投篮，以及各类基本技术的综合运用练习；排球的垫球、传球，以及基本技术的综合运用等。
第四，尽量避免开展一些对抗性强、运动强度较大的项目。如：篮球、足球等的对抗比赛，快速跑等。
三、组织过程中的安全防范
现象：学生在前往活动场区过程中，因为时限，往往出现楼道拥堵；学生在活动过程中某些运动区域人数过多；，因场地限制，项目之间存在干扰；诸如此类，造成课间学生安全活动隐患。
分析：合理的大课间活动方案，应包含科学的组织方式。地少人多是目前活动组织的`一大难题。针对上述现象，联系我校实际，组织课间活动时，首先应充分分析我校的场地器材资源，在此基础上设置合适的活动项目和方法，同时确定场地的人数容量；其次，制定合理的进场路线，尽量避免学生入场时出现拥堵现象；再次，尽量避免学生在活动中相互干扰或碰撞，造成不必要的伤害事故。另外，作为学校层面的群体活动，其组织管理必须集各部门之合力。各部门分工明确、通力合作，才能保障活动的有序开展。因此，学校体育工作领导小组要充分发挥其领导、协调作用，组织好全校性的大型体育活动。
对策：
第一，制订科学、合理的活动方案；
第二，组织过程要简单有序、可操作性强、安全系数高；
第三，对班主任、体育教师作安全知识和技能的培训；
第四，充分发挥学校各部门的作用，形成合力提高课间活动的实效；
第五，责任到人，到岗到位，确保活动的有序进行，同时，充分发挥学生会的协管作用；
第六，体育教师在指导学生运动过程中也应积极参与到活动中，以便时刻监控学生的活动过程。
四、场地、器材的安全防范
现象：学生在运动过程中因场地不够平整或有异物导致绊倒、滑到；因篮球架、框松动导致学生活动时摔伤；因器材检查、更换不及时导致器材破损伤人等。
分析：场地是学校体育活动进行的必要条件，合理布局与利用场地显得尤为重要。学校开展大课间活动时应特别注意场地的平整度，及时清除小石块，防止绊脚引起不必要的伤害事故的发生。其次，器材的放置要考究。活动过程中器材放置要不影响活动，要减少标志物的摆放，要防止球类器材随意滚动伤人。另外，器材的检查要及时。学校运动场区固定设施的牢固程度，如足球门，篮球架、篮球框，排球网架，室外体操健身器材等，同时，应及时更换损耗程度较大的小型运动器械，如羽毛球拍，各类球具等。
对策：
第一，活动进行前要清除场地瓦砾、注意网通拖地钢丝及有碍运动的网线，防滑措施要到位（下雨天室外就停开，进行室内活动，室内换鞋或擦干水，地面不要有积水，做到因地制宜）；
第二，场地安排的人数适宜，按年级教室位置和活动内容确定相对固定活动场地；
第三，检查和维修固定器材，教育学生爱护运动器材，保洁运动场地，及时送还器材；
第四，器材的摆放要合理，不影响学生展开活动；
第五，思想高度重视、以预防为主，做到器材保护与人员保护相结合。
五、学校安全防范制度的建设
现象：活动时间集中，学生人数多，场地紧张；各种器材（包括学生自制器材和学校旧器材）的利用；以“搞运动”形式开展活动；活动运动量统一性较强，很难做到因人而宜；出现伤害现象，处理不能做到及时、到位。
分析：参加活动的学生自身健康水平是否适合某项运动和运动负荷；由于场地和运动器材紧张，学校的破、旧场地和自制器材是否影响运动安全；学校的大课间活动组织形式有没有安全隐患；出现伤害事故如何及时、有效处理。从学校制度层面建立、健全相关制度，利用制度规范活动的过程，降低学生安全运动的影响因素，合理规避伤害事故的责任，能有效降低学生运动伤害的发生。
对策：
第一，学校组织学生购买安全保险；
第二，建立和完善学生健康体检制度；
第三，制订学校课间活动方案，不断优化组织过程；
第四，制订学校场地器材管理（包括检查、维修）制度；
第五，制订学校阳光一小时活动安全紧急预案；
第六，全体参与管理和辅导的领导和教师签订安全责任状。
